长安汽车市值只有长城汽车的零头，到底差在哪里？
【2022最惨汽车股,长城汽车市值】
这件事我也很疑惑，我现在有个大概的看法，主要是体制的原因 。事实上，你会发现同个行业里面的业务模式相近的两家公司，民企的市值就是高于国企 。三一重工的市值接近3000亿，而中联重科的市值才1000亿出头 。华为虽然没有上市，但据机构估计，至少也在1500亿美金以上，而中兴的市值仅为1300多亿人民币 。包括题主说的长安市值与长城、吉利、比亚迪市值的比较，长安市值是远低于上述几家公司的 。
是由于业绩吗？长安2020到2021年的业绩很强劲，销量又冲到了自主第一，热销车型卖得很火，CS75系列2月销量超过了哈弗H6，逸动超过了吉利帝豪，成绩不可谓不亮眼 。那长安市值反而低于他们又是为什么呢？体制原因 。资本市场看的是长远潜力，而不是现在短暂的业绩 。所以你会看到比亚迪销量低于长安长城吉利，但市值却长期高居中国车企第一，连巴菲特都重仓持有 。
资本看中的是比亚迪未来的巨大潜力，他们看到的是未来的 一个新能源巨无霸汽车科技企业，而不是现在一个销量二流的中国车企 。国企，由于体制原因，经营管理机制相比民企还是缺点灵活性，对于市场的反应也要慢很多，经营更求稳，更看重当期业绩而不是未来长远发展，不敢大胆突破创新 。我想，这就是内在的根本原因 。所以，这几年国有企业的混改是政府讨论的一个重点，我觉得方向是对的 。
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