反观科雷傲2.5L，则显得有些过于沉稳 。它的油门响应偏慢，即使是不太猛烈的加速，驾驶员也得深踩油门才行 。不过，2.0L的科雷傲倒是个例外，提速反而更轻快一些，这种现象在其他车型上没有出现过 。如果单凭发动机的动力参数以及加速能力来衡量，绝对是2.5L的四驱版本跑得更快 。也或许正是因为2.5L发动机动力储备更好，所以工程师才弱化了它的油门灵敏度 。
CVT最大的优势就是极致的乘坐舒适性 。如果反应灵敏，也能带来不错的加速感 。另外，当你深踩油门的时候，它会模拟换挡，尽量给你带来一些所谓的刺激 。大部分情况下，它的表现令人满意，只是偶尔低速行驶时会调皮一下，无伤大雅 。科雷傲的底盘调校比琦君好很多，这是科雷傲的亮点，也是琦君的短板 。
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