高铁动车区别哪个好,高铁和动车哪个厉害 _厉害

其实和高铁差不多，但是高铁是我们的高铁，所以从技术上来说，高铁的技术含量比高铁高。认为动车和高铁都是车，只是速度不同。速度不同高铁和动车还有一个肉眼看不到的最大区别，就是两者运行速度的不同。这里的高铁名字没毛病，大家习惯就好。
高铁和动车哪个厉害？
【高铁动车区别哪个好,高铁和动车哪个厉害】

高铁和动车其实都差不多，但是高铁我们高速动车，所以从技术上来讲，高铁的技术含量比动车的要高。高铁的优势在于速度比动车要快，但是高铁必须在专用的铁路上运行。而对于动车，它不仅可以在普通的铁路上运行，而且也能够在高速铁路上运行，这一点比高铁的优势要大，因为它的适应性更强。高铁的优势在于它的速度快，但是在某些路段其实速度与动车相差无几，比如贵州的山区，二者速度上并没有多大的区别。
动车和高铁有什么区别？

之所以很多人会把高铁和动车搞混，是和这两种列车的名字有关。高铁的全称是高速动车组旅行列车，而动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称看上去差不多，但高铁和动车的区别其实还挺大的，做一下比较你就明白了。动车和高铁的车次不同，动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头而高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。
动车和高铁的速度也不同。动车的时速在200公里以上，而高铁的时速在300公里以上。动车和高铁使用的铁轨也不同。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装后的普通铁轨，更具有兼容性而高铁使用的铁轨则是专用铁轨，这也是它称之为高铁的原因。动车和高铁对行驶的要求不同。动车全线设置的站台比较多，主要跑的是城际线而高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台相比动车少了很多。
这个问题代表了很多人存在的一个误区认为动车和高铁都是车，只是速度不同的区别。其实这是错误的，动车和高铁是两个不同的概念动车是车，高铁是线路。这个误区的形成与我国对不同速度等级动车组车次号使用DG区分有关,如G1次D1次等等，久而久之，形成了高铁动车的叫法。2007年第六次铁路提速时，为了区别于传统KTZ字头列车，诞生了D字头列车。
随着我国高铁事业进一步发展，为了区别于低速动车组列车，又演化出G字头列车。G的本意是高速动车组，D的本意是动车组，两者实质上都是动车组列车，主要区别在于速度不同。运行速度在300公里或以上的车次，车次号一般用G运行速度在250公里及以下的车次，车次号一般用D 。此外，在定价体系中G字头列车的票价一般会比D字头列车贵。
这里不纠结高铁动车叫法有没有错，大家怎么习惯怎么来就好。我们只单纯探讨下动车组列车和高铁在我国的发展情况。CRH2型动车组动车组列车是指将动力分散安装在每节车厢上，使车厢既可以载客又具有牵引动力的列车形式。相比于传统火车头式动力集中性牵引方式，动车组列车由于多节车厢具备动力，具有牵引力强启动速度快加速度快不用调换车头等优势，适合运用在发车密集的线路上，特别是高速铁路上。
我国动车组已经形成适用于不同速度等级的族系，比如适用于时速200km——250km的CRH1型CRH2型CRH5型CRH6型动车组列车适用于时速300km350km的CRH3型CRH380A型CRH380B型CR400AF型CR400BF型等高速动车组列车。CR400AF复兴号高速动车组列车高铁是高速铁路的简称，高速铁路是一个系统性的工程包括了线路轨道供电信号高速动车等各个子系统。