如今，京九没有更多得消息传来，这个时候去讨论鲁南高铁曲阜菏泽段什么时候能开工有些为时过早！T7578菏泽到济南2小时57分 。言归正传喜大普奔！菏泽高铁今年正式动工 。2018年初，曲阜至菏泽段已获得国家批复，最快将于2018年9月开工建设，预计到2020年，菏泽就能通上高铁啦 。
菏泽真的要修轻轨吗？
菏泽城市规模太小，城市东西方向在昆明路和广州路之间，南北方向在南外环（现这条路废除了）和长城路之间，东西不过9公里南北7公里，就目前城市发展规模看我觉得不会修轻轨，现在计划修的是快速路，在长江路已经启动，希望咱们家乡尽快发展起来吧，虽然GDP已经从山东最后一位升到了第八位，但是人均GDP还是排在末位，这几年菏泽发展也很快，大都是因为城市拆迁改造促进了人民生活水平的提高，要想持续发展还是要招商引资，人才不外流，相信菏泽会发展的更加美好，脱掉贫穷落后的帽子！ 。
京九高铁会在什么时候通车？
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建 。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段，黄冈~黄石在建，其余部分在规划 。南昌~赣州~深圳段在建 。雄商段山东方案线路初定 。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年) 。目前京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分) 。
我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存，走经合肥的东线线路经济效益更好，但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动，河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一 。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定，线路全长约542km左右，基本与京九老线平行，主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘，结合线路长度等因素，该段工期预计也得4年左右 。
菏泽单县什么时候修高速公路？
从《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》调整方案环评报告显示，全省高速公路网最新布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300公里 。九纵：纵一：烟台～日照(鲁苏界)；纵二：潍坊～日照；纵三：无棣(冀鲁界)～青州～临沭(鲁苏界)；纵四：沾化（冀鲁界）～淄博～临沂（鲁苏界）；纵五：无棣(冀鲁界)～莱芜～台儿庄(鲁苏界)；纵六：乐陵(冀鲁界)～济南～临沂(鲁苏界)；纵七：德州(冀鲁界)～泰安～枣庄(鲁苏界)；纵八：德州～东阿～单县(鲁皖界)；纵九德州(冀鲁界)～商丘(鲁豫界) 。
你怎么看菏泽禁止电动三轮四轮上路？
对于全面禁止电动三轮车上路，我认为应该有一个过程，不能当机立断一刀切 。菏泽就是一个四线城市，经济基础相对比较差，要是立马禁止电动三轮车，那么从业人员作为交通工具呢？如果骑自行车，可能要提前好久才能到达上班地点，如果开私家车，这是大多数人家买不起的 。要是马上全面禁止电动三轮车，特别是生活在农村的建筑工人，在菏泽占相当大的数量，随着天气的变冷，他们要多少多受罪啊！还有现在好多学生上学放学接送都是爷爷奶奶，这些老人大多没有驾照，让他们拿什么接送孩子？要是孩子的父母接送，必定会影响他们的工作打乱他们的时间观念 。
还有各行各业的工作人员，如果全面禁止电动三轮车，都会或多或少给他们的生活带来不便……所以，我认为电动三轮车不应该全面禁止，起码不能一刀切，因为电动三轮车无论在节能环保，还是交通安全方面都是一种不错的交通工具 。造成交通堵塞或者事故的不是电动三轮车，而是骑车人，所以我个人认为，维持交通秩序，应该从骑车人员来抓，加上交通管理，按照机动车辆的条件高要求，从根本上管理 。
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