5年？不可能的 。规划中归属于上海航空枢纽的南通新机场、北沿江高铁、京沪高铁二线、沪通苏通轨交、域内纵横交错高等级公路网 ， 将把南通交通基础设施建设推向新高度 ， 概时彻底告别南通南不通 。但这些都是5年后的事 。前几天在悟空问答回答了一个问题 ， 为什么南通在外地人的心目中没有存在感？一个是南通人比较低调 ， 低头找路 ， 吃苦耐劳 ， 管好自己的事不多管闲事；一个是江风海韵的文化底蕴深藏不露 ， 没有重量级文人墨客借文载誉；还有就是被江南名城苏宁锡常压着 ， 提到江苏各市 ， 排排坐南通位次居中靠前 ， 但怎么也响不过江南那几座城 。
要致富先修路 。未来的南通 ， 天上地面地下 ， 交通建设全面开花 ， 南通将不再是很多人眼中的“江北小城” 。交通改善弥补过去许多缺憾 ， 南通在苏北率先崛起 ， 代表的是整个江北大地的崛起 ， 代表着曾经没有交通优势的地区也能后发先至 ， 成为发展标杆 。南通日新月异不是画图画出来的 ， 是南通人干出来的 。规划仅是蓝图 ， 要将蓝图在南通大地变为现实 ， 还得靠南通人在今后砥砺奋进 ， 埋头苦干 。
【南通海门沿江公路在哪里,S356沿江公路路面大中修主体工程完工】尽管5年内难以实现题主假设 ， 不积跬步 ， 无以至千里 ， 今天的点滴努力 ， 为美好未来打下了坚实的基础 。南通发展 ， 5年内难有质的飞跃 。这个质的飞跃主要指现有产业基础雄厚但也将能力发挥到极致 ， 每一点点增长都是发挥了最大潜能 ， 难有新的经济增长点 ， 也就是缺乏一两个在国内外有影响有实力的创新型龙头企业（一个华为 ， 销售额达六、七千亿 ， 顶大半个南通） 。
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