【孝感交通西路西延什么时候动工,武汉地铁将延伸至孝感】孝感的经济发展仍然必须紧密依托武汉,与武汉一起共享教育、科技、商业、产业等多方面的优质资源,并且在协作发展中定好自己的位置和目标,汉孝同城,必然是孝感发展的主旋律,第二必须发展交通:有区位优势,不等于有交通优势,近年来孝感的交通规划多数停留于纸上,交通优势并不明显,个人认为至少有如下几个短板,首先,孝感与武汉之间缺少一条快捷方便的公路通道,虽然有107国道、汉十、京珠、以及在建的孝汉大道等四条大动脉,但在城铁开通之前,要想进入汉口中心城区,基本上耗费的时间都在两小时左右,去武昌则花费的时间更长 。
孝感的城市发展以什么为依托?
孝感未来的城市发展,建议主要依托以下几个方面:第一:重点依托与武汉的区位优势,加快与武汉的融合;第二:大力发展交通,促进真正的汉孝融合;第三:全力的打造绿色、宜居、卫生、文明的生态城市,提升城市形象;第四:开发城区的旅游景点,整合全市的优质旅游资源,策划适应市场需求的旅游线路,加强市场整体推广和宣传 。
仔细分析内容如下:孝感,处于京广线大动脉上的一个中等城市,靠近武汉市区、天河机场,有一定的地理区位优势,但是,工业底子薄弱,交通建设滞后,近年来多方引资,也未能形成规模化的、高科技含量、高附加值的产业经济带,就业机会不足,城市建设和自身形象一般,缺少地方特色和城市内涵,教育和科研基础薄弱,人口净流入不足,劳动力素质一般,并且缺少水源,这对发展工业是较大的制约 。
孝感的经济发展,第一必须融入武汉发展:因为在中国,像武汉这种省会大城市,数十年来都是举各方之力来投入建设,集中和吸收了各方面大量的优质资源,大量的高校、科研单位、行政部门、先进的大型企业、富有的阶层等等基本云集于此,有着无法撼动的地位,并且还在不断的高速发展和扩张,具有不可挑战的吸引力和竞争力,随手举个例子,像葛洲坝集团总部、东风汽车总部、三江集团总部等这些大型企业把总部纷纷迁往武汉,这是一种自发的市场行为,水往低处流,人往高处走,任你其他中小城市再怎么发展,都没法阻拦和挽留,因此,孝感做为毗邻武汉的一个小城市,只有不断的努力使自己融身于武汉的发展之中,才有可能成功的分得一杯羹,与其共享这些优质资源 。
孝感的经济发展仍然必须紧密依托武汉,与武汉一起共享教育、科技、商业、产业等多方面的优质资源,并且在协作发展中定好自己的位置和目标,汉孝同城,必然是孝感发展的主旋律,第二必须发展交通:有区位优势,不等于有交通优势,近年来孝感的交通规划多数停留于纸上,交通优势并不明显,个人认为至少有如下几个短板,首先,孝感与武汉之间缺少一条快捷方便的公路通道,虽然有107国道、汉十、京珠、以及在建的孝汉大道等四条大动脉,但在城铁开通之前,要想进入汉口中心城区,基本上耗费的时间都在两小时左右,去武昌则花费的时间更长 。
另外,孝感与武汉之间的毛细交通网络不发达,与东西湖区的对接不畅通,虽然近在咫尺,却为府河阻断,除了107国道,目前基本上没有其他的路可以直接到东西湖区,而东西湖区近年来发展比较快速,工业厂房已经沿着107分布到了新沟镇,并且还在不断地铺开路网,6号线即将动工延伸到走马岭(规划中的地铁小镇),1号线即将延伸到泾河,这些地方离孝感市的直线距离均很近,交通的融合,必须有发达的毛细交通网络 。
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