深圳的人是越来越多是越来越少，我觉得这样理解会更合适，首先，深圳的学位极度短缺，一边是政府天天建，一边是市民天天缺，至少从小学生学生数量看，深圳人越来越少的结论是有待商榷的，是否就能据此说深圳人越来越多呢？好像也不能，因为深圳的工厂确实在变少，相应的人口也应该在变少，城中村的生意不好做了，为什么？人少了才会这样！那人去了哪里，保障房、人才房、廉租房、关外相对偏远的小区房、东莞惠州的临深小区房吸纳了相当一批原本在关内城中村和关外比较好的城中村居住的一批人 。
深圳的交通怎么样？
现在，从深圳机场可以直飞欧美澳及亚洲30多个海外城市，每天有两百多对高铁往返于深圳与国内近20个省（区、市），发达的高快速路网与地铁轨道则让深圳与珠三角城市融入一小时生活圈……深圳，正在快马加鞭建成国际航空枢纽、全国性交通物流枢纽、综合铁路枢纽、国家公路枢纽 。在地铁方面，深圳地铁已开通运营线路共有8条，全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5 。
目前深圳共有17条地铁同步在建，2019~2022年将迎来一波地铁井喷 。到2035年，深圳将建成超过1300公里的轨道交通，覆盖全市各个区域 。在城际交通方面，广东已基本形成了以广州、深圳为中心，联通粤东西北，辐射华东、西南，以及中南的铁路网络格局 。广深港高铁，将于2018年下半年通车，深圳到香港只要14分钟 。
除此之外，深圳还将加快建设东部过境高速公路、深中通道、深茂铁路、穗莞深城际线、深惠城际、深珠城际等等，交通路网将更加完善，加速深圳与粤港澳大湾区其他城市的融合 。在机场方面，2017年，深圳机场完成旅客吞吐量4561万人次，同比增长8.66%，位居全国第五 。到2020年，深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次，国际航线60条 。
深圳的人是越来越多还是越来越少了？深圳的明天会怎样？
深圳的人是越来越多还是越来越少，我觉得这样理解会更合适，首先，深圳的学位极度短缺，一边是政府天天建，一边是市民天天缺，至少从小学生学生数量看，深圳人越来越少的结论是有待商榷的，但是是否就能据此说深圳人越来越多呢？好像也不能，因为深圳的工厂确实在变少，相应的人口也应该在变少，城中村的生意不好做了，为什么？人少了才会这样！那人去了哪里，保障房、人才房、廉租房、关外相对偏远的小区房、东莞惠州的临深小区房吸纳了相当一批原本在关内城中村和关外比较好的城中村居住的一批人 。
【创智云城什么时候建好,深圳留仙洞创智云城】那么人到底是多了，还是少了，我觉得应该说适合深圳的人多了，感觉不适合深圳离开的人也多了，所以人多了，人少了应该这么说，走的人多了，来的人也多了，总体上人应该没有太过剧烈的变动 。针对，深圳的明天会怎么样的问题，我个人的态度是充满信心，相信深圳的明天会更好，医疗会更好，教育会更好，养老会更好，只要能在深圳真正找准自己位置安顿下来踏踏实实努力的逐梦人，明天一定会更好 。
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