可能也正是如此，扶手箱本身并不高，让后排出风口处在合适的位置 。座椅的腿部支撑结构作了伸长，包裹性也极好 。扶手装置非常宽大，还带杯托和储物层 。看来设计者是直接放弃中座乘客了反正地板凸起那么严重动力与性能方面，全系标配2.0T 279马力 L4发动机 。如同经典的美系肌肉跑车，才不要啰啰嗦嗦的调校，直接用大马力默秒全 。
ATS-L的百公里加速只需要惊人的6.2s，BBA的100多马力让它哭了 。先进的直喷技术很好的保护了车主的钱包，工信部百公里油耗仅为7.8L 。悬挂是双球节和麦弗逊后多连杆的组合，尤其是凯迪拉克的电磁感应悬挂，如下左图所示 。它号称能以每秒1000次的速度扫过路面，调节悬挂阻尼 。配合8速手自一体变速箱，驾驶体验极佳 。
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