既然航母是钢铁制作的 ， 那么在雷暴天气怎么防止雷击呢？
这又是一个有趣的问题 ， 我来试着回答下 。以下内容 ， 仅为抛砖引玉 ， 欢迎更多讨论 。所谓“防雷或者避雷” ， 一个是尽可能减少被劈中的概率 ， 一个是减少雷电造成的损失 。船舶无法选择天气 ， 因此很难防雷 ， 而避雷的关键就是接地 ， 导出电荷 ， 避免伤害舰艇本身 。一般来说 ， 航空母舰或者军舰都属于钢制舰艇 ， 由于其金属结构是天然的对地低电阻通路 ， 被雷击的可能性还是存在的 。
再加上有桅杆等更高的突出部 ， 看似好像确实需要避雷针 。不过 ， 反过来看金属船体本身就是良好导体 ， 而且对于大海来说也不是纯水环境也相当于接地 ， 没必要设立单纯避雷针 。不过 ， 如果你是大型多天线舰艇 ， 或者小型木质舰艇 ， 还是需要进行安装避雷针（规范里称“接闪器”） ， 一般会要求高于桅杆至少300mm安装 。而且 ， 舰艇上的电器设备 ， 在建造时也进行了良好的“接地处理” ， 也就是跟船体进行良好接触 ， 一般使用铜线和其他抗腐蚀材料进行接地 。
不过 ， 现在还有一些更小的玻璃钢、铝合金的舰体 ， 设计时就需要另行安装避雷设备并安排专门的接地设备 。不过 ， 就大海上航行情况来看 ， 一般雷电劈中大海的概率比劈中舰体的概率高很多 ， 所以很少有人去关注舰艇的防雷问题 。但是 ， 还有一个舰艇防雷选项是需要关注的 ， 那就是舰艇的附属搭载物 ， 比如人、舰载机等 。尤其是在具备直通甲板的两栖攻击舰和航母上 ， 这些都需要进行一定专门防雷设计和储备 。
【电动设备怎么防止雷击,高温雷雨多发季】所以航母在雷雨天都会进行一定的避雷作业 ， 虽然战斗机上有防雷措施 ， 但是也需要进行接地处理 ， 防止意外发生 。以上内容参照了《钢质海船入级规范》和《GB/T18573-2009小艇电气装置避雷保护》《SCT 8095-2009 非金属渔业船舶防雷及电气设备接地技术要求》的部分章节 ， 想详细了解的可以具体看相应的条文 。
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