三.智轨的乘坐体验我喜欢偿新 ， 于是在智轨刚开始免费试运行的时候就去坐过了 ， 说真的 ， 就宜宾的一些路面情况 ， 智轨行进时很稳当 ， 加减速很平顺 ， 出入站很方便 ， 有同轻轨一样的待行提示 ， 不用像公交车一样经常延迟或扎堆；智轨的窗户几乎到达了落地窗的地步 ， 观看窗外美景很方便 ， 视野特开阔 ， 三节车型链接在一起空间很大 ， 可以最大接受300人同时乘坐 ， 后期也可以根据出行需求加挂到5节车厢 。
【宜宾县高捷园在哪里,四川省2022年04月计划开工项目详情】四.为什么引进智轨都说好的有轨电车呢？说没有就没有了 ， 你以为政府想啊 ， 是条件达不到 ， 据国家最新轨道交通申报要求 ， 建设轻轨 ， 城区人口和财政收入必须至少达到150亿 ， 地铁就不说了 ， 2017年的时候 ， 宜宾这两项都不达标 ， 为了不让市民失望 ， 才引进的智轨项目 ， 结果没想到中车还看中了宜宾 ， 要在临港建产业园 ， 专门造智轨 ， 宜宾交通不行 ， 不代表其他城市交通不行 ， 据说在宜宾智轨试运行后 ， 连成都都出手要买智轨 ， 还有几个省外城市也表达了购买意向 ， 原来以为宝丢了 ， 没想到还淘回一个会下蛋的宝 ， 你认为宜宾究竟是赚了呢？还是赚了呢？还是赚了呢？五.智轨项目的展望目前T1线和T1支线已基本上建设完毕 ， 最迟今年底将全线贯通 ， 届时你从宜宾高铁西站到宜宾大学城只要40分钟 ， 比公交车用时少多了 ， 另外后期还将规划T2～T7线 ， 几乎能实现宜宾主城区的全覆盖 。
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