铁路的闭塞是指为了防止列车在区间发生相撞或追尾的事故 ， 在同一个区间内只允许一列车运行 ， 闭塞一词含有隔绝、封锁的意思 。而双线铁路则是采用自动闭塞 ， 所谓自动闭塞是指在区间设置若干个通过信号机 ， 每两个信号机之间为一个闭塞分区 ， 长度在1公里左右 ， 1个闭塞分区里面只能有一列车运行 ， 车站与车站之间的区间就不一定只有一列车运行了 ， 这也是为了提升通过能力 。
【重联列车是什么意思,追踪列车是什么意思】铁路的闭塞是什么？有没有一个比较形象的定义？
铁路的闭塞是指为了防止列车在区间发生相撞或追尾的事故 ， 在同一个区间内只允许一列车运行 ， 闭塞一词含有隔绝、封锁的意思 。很多单线铁路实行的是站间闭塞 ， 车站与车站之间被称为区间 ， 一个区间只能有一列车运行 ， 列车在驶入区间的时候 ， 车站的出站信号机就自动显示红灯 ， 区间就闭塞 ， 但是列车进入下一个车站 ， 区间由闭塞转换为开通则需要人工操作 ， 这被称为半自动闭塞 。
而双线铁路则是采用自动闭塞 ， 所谓自动闭塞是指在区间设置若干个通过信号机 ， 每两个信号机之间为一个闭塞分区 ， 长度在1公里左右 ， 1个闭塞分区里面只能有一列车运行 ， 但是车站与车站之间的区间就不一定只有一列车运行了 ， 这也是为了提升通过能力 。双线的通过信号为四显示 ， 绿灯表示前方有三个及以上空闲的闭塞分区 ， 绿黄灯表示前方有两个空闲分区 ， 需要注意运行 ， 黄灯表示前方只有一个空闲分区 ， 必须立即减速 ， 红灯则表示前方没有空闲分区 ， 必须在信号机前停车 。
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