城际铁路是什么,铁路能力是什么

我所谈的铁路行业仅限于铁路局(现在为各个铁路总公司),至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内 。另外铁路的工作比较稳定,虽然取消了体制,好歹也是大央企啊 。交通强国,铁路先行 。铁路是个庞大的系统,包括车机供电辆五大系统,各个系统所从事的工作又是千差万别,里面的细分工种更是繁多 。
铁路行业怎么样?待遇如何?

城际铁路是什么,铁路能力是什么


作为一名有着五年工作经验的铁路人,谈谈个人的看法吧 。我所谈的铁路行业仅限于铁路局(现在为各个铁路总公司),至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内 。1、行业怎么样 。交通强国,铁路先行 。国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了,所以从国家战略的角度出发的话,行业的发展肯定是没问题的 。
但是铁路是个庞大的系统,包括车机供电辆五大系统,各个系统所从事的工作又是千差万别,里面的细分工种更是繁多 。所以从个人的角度来看的话,意味着你要端正自己的心态,摆正自己的位置,因为系统的庞大,要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度,按标作业,不需要你有太多的创新思想,只需要控制好你所在的岗位风险点即可 。
所以这份工作干的时间久了,对于年轻人来讲可能会比较枯燥,所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业,一切有章可循 。如果你的心比较浮躁,那你就不要来了 。2、收入方面各大铁路局的收入差别比较大,但总体上来说还不错,这里面上海局、广铁的收入是最高的,过万是可以的,其他局一半肯定是有的 。另外铁路的工作比较稳定,虽然取消了体制,但是好歹也是大央企啊 。
在铁路行业工作是什么体验?
城际铁路是什么,铁路能力是什么


【城际铁路是什么,铁路能力是什么】真的真的,好久没有关于自己本身的问题了!我是正宗的铁三代,爷爷那辈就是铁路工人,从小就在铁路边长大,爷爷那时候是守道口,爸爸现在是在工务段桥梁工,到了我这代,成为了我货车车辆段检修货车的一名融接工!高考结束以后就报考了一所铁路院校,那时候真不知道以后的道路是什么,在学校学习三年,到了大三就到了株洲车辆段株北实习,才真正的了解了火车检修这个行业!那是真的累呀!三年的学习生涯结束了!毕业后被分配了南昌铁路局南昌南车辆段!才开始了铁路生涯!刚开始,先开始了三个月的岗前培训,各种安全教育,电气化安全教育,还有技能培训!三个月结束以后下到车间,分配到了铆工组,和一位师傅签订师徒协议,开始了真正的工作,真的感觉到了检修工作真的很累,很累,一个萝卜一个坑!不能丝毫放松,自己的活需要自己干,开始动作慢,不熟悉,只有一直干,衣服经常性的湿了干干了湿,尤其是到了七八九三个月,那真的是噩梦的开始,拿着三千多度的割炬,进行车体整形,电焊条运气好的话一天最少一包,一包五斤,多的话三包,旱到绝望人生!但检修的好处,即使没有晚班,相对于其他有夜班的岗位 。

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