为什么同样的重量桶装水感觉更重？因为孩子是活的而桶装水是“死”的 ， 这也就是为什么会觉得死人很沉原理相同 。人死后机体处于绝对静止状态 ， 而活人不会 ， 比如你拉一个活人 ， 活人可能会不自觉肌肉会用力 ， 而死人绝对不会用力 ， 尸体所有的重量都作用于拉他的那个人 ， 所以会觉得很沉 。这也就是为什么会造成死人比活人重的错觉 。
汽车轮毂上的支柱这么小 ， 为什么能承受汽车那么重的重量？
轮毂的设计是遵循一定的原理 ， 而并非随意生产的 。一辆普通的汽车大概是1.4吨左右 ， 再加上车上的人以及货物 ， 总承重也就是在1.5吨左右 ， 而普通轮毂的承受重量是在600-700公斤左右 ， 所以这对于汽车来说绰绰有余 。回到问题上 ， 为什么轮毂上的支柱这么小 ， 感觉好像随时都会被压垮一样 ， 却很意外地能够承受一整辆车的重量？轮毂主要由轮辋与轮辐构成 ， 除了设计样式 ， 类型不同之外 ， 基本上构成部分都是一样的 。
如果你有仔细观察过的话 ， 你会发现轮毂中间的支柱都是不变形的三角形 ， 无论是什么样的设计 ， 什么样的花式 ， 全都是围绕这个来设计制作的 。至于“轮辐是不是越多越好” ， 从散热方面考虑的话 ， 肯定不是越多越好 。从承重量看肯定是越多越好 ， 但注意这里的“多”是指在力学前提条件下对汽车承重量的保证 。不过在长期高速行驶的时候一般采用多幅的轮胎 ， 可以提供良好的支撑 ， 不至于在行驶时轮子产生较大的形变 。
【s201为什么那么重,1.2的双排s201能拉多重啊!】还有市面上汽车轮毂一般分为钢轮毂和铝合金轮毂两种材质 ， 铝合金的造型多样化、重量轻 ， 和旧的钢轮毂比起来轮辐也更加明晰——辐条呈辐射形 ， 数目一目了然 。材质不同 ， 那么承重能力就会更强 ， 再说了 ， 不单单是轮毂 ， 轮胎上还会有一定的气压 ， 这也是能够起到一定的承载作用 ， 不至于说害怕汽车无法承受这么重的重量 。Anywhereanytime ， 覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台 ， 救援就在你身边 ， 关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题 ， 认为有用的请关注并点赞 ， 当需要救援时 ， 无论你在哪里 ， 可以关注微信公众号CMCmotor ， 帮你找到最近的专业的救援人员！ 。
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