前者自不必说，后者道理也很简单 。在未来相当长一段时间内，电池都将在电动车整体成本中占据巨大的比重 。如果处理不好，电动车企相当于是帮松下或者宁德时代零售电池了 。ES8为此两项牺牲了续航里程 。要说这种权衡靠谱不靠谱？现在还真的很难下结论，可能得三五年之后再看了 。至于代工生产这个事，我觉得确实是存在一些隐患 。
但这个隐患不在于代工，也不在于江淮代工 。事实上，宝马X3奔驰G是代工生产的 。目前国内新创造车企业普遍选择代工模式，很大程度上是因为出生证，这背后是复杂的利益分配和政治博弈 。单靠JAC-蔚来的合作，JAC现有的工厂显然无法生产ES8，所以整个工厂都是新建的，JAC也多贡献了一些生产线工人 。所以问题的关键在于，一个全新的工厂，在投产初期肯定会遇到各种各样的问题，合作方江淮-蔚来能否很好的应对 。
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