安徽泗县、江苏泗洪、盱眙，哪一个是古泗州城所在地？
江苏盱眙是古泗州城所在地，属国家第七批重点文物保护单位名单 。历史记载，泗州古城始建于北周，隋朝毁于战乱，唐朝重\新修建，是淮河下游的一座重要城市，有水陆都会之称 。公元1680年，在￣场持续了七十多天的大雨后被洪水淹淹沒 。此后三百余年，￣直沉沒于洪泽湖中 。随同泗州古域沉沒的还有明朝朱元璋埋葬其父母先人的明祖陵 。
一九六三年，当地大旱，泗州古城遗址与明皇陵一起显露，石人石马出现在河滩上 。一九七六年，建盱眙淮河大桥时，钻探发现许多古砖石片瓦木料碎骨等 。一九七九年，考古单位对泗州古城进行第一次发掘，确定了泗州古城的位置与范围走向 。一九九九年二o0二年二o0四年二o0五年前后历经七年，由南京大学南京博物院及国家考古专家对已发现的文物遗址进行了追探复查，前后发掘遗城面积2000多平米 。
二o一o年起，在国家南水北调的基础上，南京博物院考古专家正始启动对泗州古城遗址的挖掘工作 。经发掘确定，古城遗址內城墙宽最窄处为十七米，最宽处二十四米，墙长338米 。外城墙宽约六米，长约132米 。內外城墙距为七十米至八十米 。城门如月芽状，釆取在城外修筑月城的方法 。月城东西径长118米，南北进深56.6米，月城墙宽六斗人 。
整个城体布局规模宏大，堪比意大利厐贝古城，在吸引力与市场条件等方面具有独特优势，相比厐贝古水城尤有过之，是杰出的世界遗产和考古精品，有着丰富的文物与历史积淀，在全国是独一无二的地上水城古水城全貌遗址，比意大利庞贝古水城遗址更具特色与吸引力 。目前，泗州古城已完成二万多平方米遗址发掘整理工作，大量出土文物都进行了安全防护保护工作，明衙门寺庙街巷民居房河道等皆展现出其原始风貌 。
某县城把市政中心搬到高铁新区，是否意味着高铁新区房价会暴涨？
一个县城要把县政府及行政服务中心等行政机构搬到高铁新区，这足见该县城拟打造城市新城，形成老城与新城相互融合的格局，做大做强城市的策略 。一个城市的发展有不同的扩张模式，有老城区为中心向外扩展的模式，也有向河流或湖畔、海洋发展的模式，还有的是以贴近老城区重新打造新城的模式，更会有以交通枢纽高铁站为中心的发展策略 。
可这些城市发展格局中最不看好的就是以高铁站为中心发展的模式 。这种发展模式只能证明这个县城实在没有其他可以利用的资源 。估计是看不到老城区的稀缺性环境资源，又不是靠河靠江之类的优势 。只有看到了地铁交通的一点优势资源转换而已，于是就想举全县之力打造新城 。否则就是大错特错，此时也是无可奈何！一个县域人口多则几十万，或近百万 。
可一个城区也就数万乃至十万的人口，县城的辐射半径最多不过数公里之远 。假如是贴近城区的高铁站，那么也就离城区数公里远，公交或开车、打的都是十分方便 。可如何高铁站距离老城区有近十公里远，可还要把行政机构搬到了新区，这样可让城区的居民情何以堪，行政办事更是要来回跑 。对于新区的房价来说，从拟变迁行政机构开始，就是为了城区的扩张和房地产而去，还会有便宜的土地和房产可以购买吗？这种区域的房价一定已经不会太低，而且上升的空间也是十分有限，风险也是很大 。
还有可以源源不断地供应土地，根本就不可能会有那么多的人来接盘和购买 。一个城区从建设到完成，需要几十年时间，或许这十几二十年后真的城市转移成功，那么还可能获得一份增值收益 。可如果这种新城根本就没有打造成型，估计就亏大了 。还不如在老城区里购买房产来得安稳 。但是笔者还是有一种其他的看法，对于这种一个高铁站就能把县城搬过去的地方，那要是再来一个高铁站是否又要搬一次新城 。
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