另外，营运车辆的保险费用大幅增加，一年要一万多元，成本大幅增加 。对于滴滴来说，罚款一般都是针对滴滴司机，很少直接处罚滴滴平台 。所谓死道友不死贫道，滴滴能够独善其身 。另外，滴滴平台需要无证车辆保证运力，不给无证车辆派单，滴滴平台的收入将会锐减 。我们简单算一笔账就知道了，在2020，程维曾经披露滴滴司机的最新数据 。
19年有1166万网约车司机从滴滴平台获得收入 。无证司机占2/3，也有700多万人 。按照每辆网约车流水300元计算，假设滴滴平台平均费率20%，滴滴每天的费率金额高达4亿多 。如果你是滴滴平台的管理者，你不能白白放弃这块大蛋糕 。所以这也是在运管部门日益严格的监管下，滴滴平台敢于给无证司机派单的根本原因 。资本是逐利的，滴滴平台也不例外 。但从这几年层出不穷的网约车事故可以看出，网约车的规范运营迫在眉睫 。只有这样，网约车行业才能越走越远 。
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