马自达rx7多少钱2022款图片报价，口碑质量怎么样？ _云知道

在JDM黄金年代，出现了很多极富特点并且经典的跑车。有四款跑车从众多同类车型当中脱颖而出，NSX、Skyline、Supra以及RX-7算得上是日本跑车历史上的四大天王。
至于这四款跑车为什么被大家认为是最佳，因为它们都综合了售价与性能，在两者之间达到了一个平衡。再加上这车产品都拥有巨大的改装潜力，因此受到了全球范围内玩家的热爱，直到现在依然有不少精品改装车存世。
而在这四款车当中，马自达RX-7又是最独特的那一个。因为唯独它没有采用活塞式发动机，不仅不同于其余日系品牌，就算是在全世界范围内马自达依旧是唯一一个将转子发动机汽车量产的品牌，这款车型在经过了三代更迭之后，就消失在了我们的视野当中，但是却留给了车迷非常美好的回忆。
今天这篇文章当中，就会对于RX-7这款车型进行一个大致的介绍。
车型历史
第一代(FB3S)
在1978年马自达推出了第一代RX-7(FB)，其实很多人对于第一代车型并不熟悉，甚至对于它的造型完全没有印象。因为这一代车型没有出现在我们熟悉的影视或者游戏当中，因此大家对于它非常陌生。
第一代车型和我们最为熟知的第三代车型在设计上完全不同，FB有着尖锐的棱角，看上去和初代的科迈罗倒是有几分相似之处。在那个年代，日本的确有不少车型在模仿欧洲车或者是美国车。

RX-7的诞生就是为了纯粹的驾驶，这是因为转子发动机的特性决定。转子发动机由于没有活塞发动机的往复结构，因此可以将体积和重量做到很小，这样就能够更好的平衡车辆的前后重量以及有效的降低重心，让车辆拥有更为灵巧的过弯能力。
FB在初期搭载了一台1.2L自然吸气的双转子发动机，在当时就可以输出105马力，再结合50:50的配重以及仅有1065公斤的整备质量，是一台既拥有出色动力也拥有优秀操控的车型。厂家还推出过涡轮增压版本的车型，动力达到了165马力，这样的升功率放到目前也丝毫不差。

在后期厂家升级了排量更大的1.3L自然吸气发动机，动力增加到了135马力。
总体来说，RX-7的推出就是为了极致的操控以及优良的性能，和很多日本的佛系跑车是完全不同的。
第二代(FC3S)
这一代车型就被很多人所熟知了，一部分原因要归功于《头文字D》这部影视作品，其中高桥凉介的赛车就是第二代RX-7 。这一代车型不论是在动力还是在操控性层面都有了巨大的提升，前期车型的动力就达到了160马力，后期车型更是达到了200马力。

用如今的眼光来看，200马力的跑车根本不算什么。但是这是在接近40年前，并且车辆的重量仅有一吨出头，这样的动力水平可以说一点都不弱。并且转子发动机还有着巨大的改装潜力，有很多车主会对动力进行大幅度的升级。
第三代(FD3S)
第三代车型是个人认为RX-7当中最好看的一代，它的外观一改前两代的横平竖直风格，转而变得柔和起来，全车几乎都由曲线和曲面构成，并且曲面之间的过渡极为平滑，就像是一种流体，充满了速度感。