为什么其他地区的瓜农不存在这个问题？很大一部分原因就是因为当地的道路畅通，不涉卡不限高 。显然，在郑州市区，机场限高，是高层建筑规划中最过不去的坎儿 。有人可能说瓜农的瓜卖不出去，跟限高没有太大的关系 。由于地方限高，让逐多车辆无法快捷到达，而绕道或者二次倒流，增加成本和时间 。
郑州为什么不建高楼？
郑州的摩天大楼在国内是个什么层次？ 全球已建成高楼的数据：已建成500米以上高层建筑10栋——国内占有4栋——郑州0已建成400米级别高层建筑14栋——国内占有8栋——郑州0已建成300米级别高层建筑67栋——国内占44栋——郑州1而郑州唯一一栋包含在内的建筑物还是广播电视塔，也就是钢结构的中原福塔，写字楼仍然为0 。
全球在建高楼数据：在建设500米以上9栋——国内6栋——郑州0在建设400米级别22栋——国内10栋——郑州0在建设300米级别116栋——国内40多栋——郑州0400、500不奢望，但重点是，国内40多在建的300米 超高建筑中，你甚至都没有听过过的小城淮安市就占了两席，而郑州1个也没有 。目前，郑州商务区CBD仅有一栋千玺广场超过200米，高铁站片区也仅有285米的双子塔来撑门面 。
所以，我们不得不正视得失，这就是现状 。郑州为什么不建高楼？一栋楼能盖多高，大多数时间不是开发商说了算，而是要看土地的规划，土地的规划则要参考多方面因素，采光、安全、机场等等 。显然，在郑州市区，机场限高，是高层建筑规划中最过不去的坎儿 。公开的新郑国际机场的净空保护区图（长40km宽20Km）和马头岗机场的净空保护区图（长40km宽27Km）显示如下：可以看到整个郑州来说，陇海路以北绝大多数都在净空保护区内，包括了高新、白沙、部分绿博 。
各地公路到处设限高杆，有什么好处？
公路设限高，是一个地方保护主义的标志 。其目的是限制交通车辆通行，不让大货车驶入，怕路面压坏，怕污染环境 等等 。这些措施看起来是保护地方的交通秩序，采取限高禁止通行，但也是严重制约了当地经济的发展 。特别是物流信息时代的步伐加快，给更多的地方及群众带来了商品流通的快捷和实惠，应该说这就是发展 。由于地方限高，让逐多车辆无法快捷到达，而绕道或者二次倒流，增加成本和时间 。
漯河一格力仓库突发大火，浓烟冲天，消防车竟然被限高杆“卡住”, 你怎么看？
本来没有限高杆的，107国道沙河桥重修，怕来往车辆不走外环穿越市区，才在市区各个桥头设了限高杆，其实也是无奈之举，在107沙河桥没修之前，早上四五点钟经常有拉砂石的大车结队过太行山路的两个桥，当我走到桥上，大车过时都感觉到震动，真怕桥万一断了，这是我见的，至于半夜我没看到，不好说，因为市区的都是轻型桥梁，大货车少则几十吨，多则拉上百吨！如果桥梁断了是啥后果！所以什么事都有前因！总不能天天人守着，大车进市了再让倒回去！交通还不乱套！ 。
河南有些农村西瓜运不出去，真的和限高限宽有关系吗？这个问题我们应该怎么看待？
我想反问一下，河南瓜农的西瓜运不出去，难道跟限高没有关系吗？那么请问，跟什么有关系？跟瓜农自己有关系？瓜农设卡不让大车来拉西瓜？还是瓜农种的西瓜不够好？各地的大货车不肯去河南拉西瓜，主要原因就是交通不方便，有大路不能走，进不去出不来，处处设卡限高 。我们都不是瓜农，想象不到瓜农的不容易 。一句简单的跟有关方面沟通，不是那么容易的事情，小老百姓说话就像石子扔进海里，连个声都没有 。
推荐阅读
- 新乡装修垃圾怎么处理,果蔬垃圾如何变废为宝
- 为什么国家重视滨海港
- 毕业论文为什么要进行查重,为什么要查重
- 大水田社区为什么房价低，广东省深圳市宝安区观澜街道办牛湖社区大水田居民小组办公楼
- 为什么西安比咸阳房价便宜，西安咸阳的房价有可能降低吗
- 黄江的房价为什么高，为什么东莞黄江的房价还是那么高 感觉只有涨都没有跌下来购房太困难
- 为什么安徽淮南的房价最低，安徽省淮南市最便宜的房价是多少
- 平潭岛房价为什么这么便宜，福州平潭岛的特点
- 为什么温江房价涨得慢，成都温江区房价今年会跌么理由是什么
- 湖州房价为什么下跌了，浙江湖州南浔的房子到底会不会降价 啊