欠发达的城市都是雷同的 , 发达的城市各有各的特色每个人对发达的理解各有偏差 , 大体上 , 一二线城市或者国际知名城市算是大家公认的发达城市 , 这其中既包含了GDP角度的发达 , 也包含文化甚至人口素质这种软实力的发达 。有人问 , 我怎么知道当时深圳房子会涨这么多 , 那是因为看得见的是视线 , 看不见的是远见!如何判断一座城市未来5-20年的经济走向?通常我会用五个维度的数据来分析:1:城市经济的首位度简单来理解 , 就是这座城市的GDP在全省的占比 , 以及与全省排名第二的城市GDP的差距 。
经济不发达的城市到底缺什么?
【一个城市的经济靠什么,城市的经济包含什么问题】欠发达的城市都是雷同的 , 发达的城市各有各的特色每个人对发达的理解各有偏差 , 但是大体上 , 一二线城市或者国际知名城市算是大家公认的发达城市 , 这其中既包含了GDP角度的发达 , 也包含文化甚至人口素质这种软实力的发达 。从自身条件来看 , 城市所处的地理条件 , 交通条件 , 资源禀赋 , 自身努力等是影响城市发展的关键因素 。而从外部条件来看 , 周边地区的发展状况和政策条件也影响着城市的发展 。
自身条件无疑是最为关键的 , 不过外部条件常常也是不可忽略的 。地理条件地理条件是影响城市发展最为重要的先决条件 , 地形是平原还是山地 , 是高原还是丘陵 , 在很大程度上决定着城市的发展规模和方向 。城市在区域中处于什么样的位置 , 是中心还是边缘 , 也影响着城市的发展 。过去300年 , 是海权全面取代陆权的300年 , 那么沿海城市无疑会相对内陆城市有更多的发展机会 。
当前中国的发达地区 , 绝大部分都临近大海 , 无论是交通便利性还是对外贸易都极具优势 。其他一些大城市 , 要么是交通要冲 , 要么是商贸集聚中心 。交通条件在传统的农业社会里 , 陆上交通以马车为主 , 水上交通以船只为主 , 水运地位总体上要强于陆路交通 。不过沿河地区也容易受到水灾的影响 , 所以早期的很多大城市基本上都位于大江大河附近的高地 , 前文中提到的众多城市无一例外 , 都是沿河发展起来的大都会 。
例如扬州能长期成为全国性的经济中心 , 最重要的原因就是因为它位于长江与京杭大运河的交汇处 , 是古代中国最为重要的交通枢纽 。到了近现代时期 , 随着公路和铁路交通的发展 , 水运的地位明显下降 , 一系列铁路拉出来的城市应运而生 , 诸如郑州 , 石家庄 , 株洲 , 蚌埠等城市 , 这样的例子同样很多 。为什么各城市争着建高铁 , 二三线城市地铁项目一个接一个?都是认识到交通的速度 , 就是城市发展的速度 。
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