厦深高铁什么时候做，厦深高铁多久一班 _什么

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1，厦深高铁多久一班
2，深圳至厦门的铁路什么时候建好
3，求厦深高铁目前进度
4，深圳至厦门的铁路什么时候开始动工
5，厦深高铁进度如何
6，厦门到深圳的火车什么时候会开通呢
7，厦深高铁何时通车

1，厦深高铁多久一班厦门到深圳共20趟高速动车_平均每一个小时一趟高铁火车厦深不是高铁，是动车：首未班：07:35---19:28；共20班，间隔30-60分钟发一班。

2，深圳至厦门的铁路什么时候建好预计在2010年通车。全长495.25千米，全线设18个车站，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车75对，货运2500万吨。由铁道部第二、第四勘察设计院设计。厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市

3，求厦深高铁目前进度我是铁路爱好者，据我所了解的最新消息，厦深铁路目前已经全线铺轨。左线铁轨将于今年8月份铺轨完成。右线铁轨估计最迟到9月份完成铺轨任务。铺轨完成之后将进行工程检测，验收，冷滑实验，联调联试，试运营，开通运营。按照厦深铁路的工程进度是2012年以前通车的，估计正式开通客运列车会在明年的春运期间你说的云霄火车站，我没有掌握到相关资料。很抱歉。【厦深高铁什么时候做，厦深高铁多久一班】

4，深圳至厦门的铁路什么时候开始动工深圳至厦门的铁路什么时候开始动工日前，漳州市政府要求将古雷铁路支线、港尾铁路支线列入厦门—深圳铁路建设规划的请示，得到省政府同意。据悉，上述两条规划建设的铁路支线位于漳州境内。港尾支线长45公里，估算投资6.75亿元；古雷支线长约40公里，估算投资6亿元，均已列入《福建省铁路中长期规划》和漳州市“十一五”交通发展规划。目前有关部门正积极争取纳入国家地方铁路“十一五”发展规划，争取国家投资支持。据了解，厦深（厦门至深圳）铁路项目建议书已由铁道部、福建省、广东省联合上报国家发展改革委审批，目前正在开展项目建设中，计划06年动工建设。厦深铁路全长493公里，总投资247.5亿元，工期4年。2010年前完成通车.5，厦深高铁进度如何厦门至深圳铁路起自厦门西站，止于深圳北站，正线全长502.4km，福建段于2007年11月开工，广东段于2008年1月开工，计划工期2011年11月。主要技术标准：客货混跑，最小曲线半径4500m，线间距4.6m，限制坡度6‰，到发线有效长度850m，牵引质量3500t 。新建漳浦、云霄、诏安、饶平、沙溪（潮汕）、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、惠东、惠州南、龙岗共计13座中间站；项目投资估算总额为417亿元，由铁道部和福建省、广东省投资共建。全线控制性工程有梁山隧道9.898km,莲花山隧道8.538km，大南山隧道14.448km，双鹰顶隧道10.198km 。厦深铁路北接福厦铁路，与龙厦铁路互通，南接深圳至茂名铁路，与广深港客专互通。6，厦门到深圳的火车什么时候会开通呢厦深铁路一改以往铁路的“翻山越岭”，紧贴海岸线，从厦门出发，向南经过漳州、潮汕地区直至深圳，全程仅需3小时，拟于2011年建成投入使用。届时，广州经深圳转车去厦门也只需大概4小时。全长502公里仅需三小时厦深铁路位于闽粤两省的东南滨海地区，线路东起厦门西站，西至新深圳站，全线长502公里，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。其中，福建省境内144公里，广东省境内357公里。从示意图上看，这条由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路，几乎没有多少蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建设“翻山越岭”的模式，紧贴海岸线，从厦门出发，向南经漳州、潮汕直达深圳。全线设计时速为200公里，全程仅需3小时。该线设计等级为国铁一级双线电气化铁路，规划运输能力为客车每天120对，货运每年1200万吨。工程投资估算总额约为417亿，其中广东段工程投资估算总额约为288亿。国家发展改革委于今年9月27日正式批复项目可行性研究报告，预计项目将于2011年建成投入使用。全线设19站广东境内12站全线近期共设19个车站：厦门西-前场-新角美-漳州南-漳浦-云霄-诏安-饶平-潮汕-潮阳-普宁-葵潭-陆丰-汕尾-鲘门-惠东-惠州南-龙岗-新深圳，其中饶平到深圳的12站位于广东境内。全线平均站间距28.40公里，站间距最长为44.08公里（漳州南-漳浦），最短为11.19公里（前场-新角美）。考虑漳州南至漳浦区间距离较长，在该区间远期预留了洋奎站。厦深铁路全线基本以桥梁和隧道为主，共设桥梁145座，有200余公里。福建境内桥梁50座，广东境内桥梁95座。最长的桥梁为漯河特大桥，位于汕尾市境内。最长隧道为大南山隧道，位于普宁市和惠来县境内，全长12697米。7，厦深高铁何时通车夏深高铁预计是今年年底开通，但是收铁道部资金问题的影响，要推迟开通的时间，根据现在剩余的产值，如果资金拨付比较及时的话，可以在明年18大召开前夕完成，也就是明年下半年。由于夏深线是250km时速的告诉铁路，在整个路网规划中是重点工程，根据铁道部现在“保在建保重点重配套”的原则，在资金上能够享受比较优先的政策，再加上闽、粤两省，夏、深两市都是财政比较富裕的地方，所以夏深高铁的开通并不是遥遥无期的，最晚不会晚于2013年年中。厦深铁路深惠段年内铺轨备受关注的厦深铁路推进也有了新的时间表。按照公布的计划，厦深铁路深圳段、惠州段须于年内开始铺轨。据悉，厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是上海至深圳快速客运通道的一部分。广东境内双正线全长357公里，其中，深圳段46公里，惠州段58公里。作为全线开工较晚的标段，厦深铁路深惠段是全线最后进入架梁的路段，于2011年1月17日正式开始架梁。之后由于受到刘志军事件及“7·23”事故影响，加上惠阳特大桥线下工程受到征地拆迁以及资金问题等因素影响，惠州段架梁进度一度受阻停工。采访人员了解到，直到去年12月，厦深铁路惠深段才重新恢复施工，工程进度相对滞后。而来自厦深铁路施工方的消息称，根据目前的工期进度，厦深铁路的通车时间预计要等到明年底据《深圳特区报》2010年11月25日的报道，厦深高铁预计２０１１年底全线开通运营厦深高铁明年底全线开通 2010-11-25 08:13:00 来源：深圳特区报 [提要] 采访中采访人员了解到，引起媒体广泛关注的厦深铁路，正在紧锣密鼓的建设之中，目前已完成总工程量的８０％左右，预计２０１１年底全线开通运营。作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区，全长５０２公里，为国铁ｉ级双线电气化铁路。