line用户为什么那么多,为什么还有那么多用户在用它

我不能在下午四点钟递送所有的项目 。为什么?“贵”这个,我们亲戚朋友每次来送快递,不是偏远地区的,都让他们送四通一达 。为什么?为什么这么慢?因为当时快递体系健全,不够完善,走的是邮局的路线,派送人员也是邮局的 。不知道大家对15年的双十一有没有印象 。所有快递服务,包括邮政快递服务,均由邮政快递服务提供 。我们内部有一个消息,但当时我并不相信 。我去微博查了一下,讨论是不是同城的 。快递服务太快了 。
邮政快递那么慢,为什么还有那么多用户在用它?

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首先自报家门,我是邮政速递的离职合同工,去年离得职,现在自己在做电商 。邮政速递也就是你们说的EMS,其实我们内部从不说自己是EMS这个称呼,因为这EMS只是其中的一个业务版块,我们更爱说自己是邮政速递,回到正题,速递和邮政及银行都是邮政集团的,只是分工不同 。银行撇开不说,就说速递和邮政局,两家都有快递业务,但两家是相互协作,
速递前几年是给大家留下了“慢,贵,差”的不良影响 。但经过了几年的整改和拓展,速递已经变化很大了,先从“慢”说起,邮政速递,14年,江浙沪皖的快递速度平均是3天基本在4天之内(排除重大活动日,如双1112这种)而当时的顺风是给出48小时内必到,四通一达也是三天之内到 。除去江浙沪皖,其他中西部,东北地区,华南地区(两广加闽)及西南地区,速递的时间分别是5-7天,
为什么会造成这么慢的原因,因为当时的速递系统健全还不够完善,走是邮局的线路,派送员也是邮局的人 。2015年,加大了除长三角地区外的线路规划及整改,利用南京集散中心,保证快递的时效,2016年,邮政速递在长三角的快递已经和四通一达的时效一致,甚至更快 。16年的速递提出次日达的标准快递,现在也做到了,不知道大家有没有印象15年的双十一,所有快递都压仓,包括邮政速递,可最快收到快递的用户是邮政速递派送的,这个在我们内部有消息发出,当时还不信,还去微博查看过,讨论是不是同个城市的啊,速递有这么快?哈哈,当然这是后话 。
17年的速递,已不在,有些消息不是特别了解也就不做说明,“贵”这个,我们的亲朋好友每次来寄快递,不是偏远地区的,都让他们去寄四通一达,为什么?因为贵呀 。为什么这也贵,成本高呀,邮政速递的每个经营站点都是直营的,没有加盟没有合作方 。也就是每个省有省公司,每个市县有分公司,每个街道区镇有直营站点,这些都是需要钱的,这些钱不是找老大邮政局拿的,也是找国家拿的,一点点挣出来的,
当然有人会说这关我什么事,反正这么贵,我也不会来寄 。我只想说贵的原因在哪里,补充一句,贵的原因还有一部分是服务,接下来我会说服务“差”,这里面我想说绝大部分的人都觉得邮政速递的服务态度太差了 。寄个快递,摆出一副爱寄不寄的臭脸,送个快递,一听要爬楼,露出一脸的不情愿,或者说话语气立马加重,这里我真的要声明一下,及个别会这样,但绝大部分人态度都很好的,毕竟谁会和工资过不去是吧!或许我说的你们会不信,以前的邮政速递经营站点里,除了站点负责人,剩下的岗位分内勤和外勤 。
内勤是站点里的邮件系统录入员,负责外勤收回来的快递和上门自寄的邮件,而外勤呢,对内叫外勤,对外叫揽投员 。揽投员这三个字,我想大家不至于不懂吧,邮政派送的时间点为早上九点一班,下午1点一班,下午四点一班 。有的条友就问了,为啥我下午四点以后得件咋就没人送了呢?搁前几年,您还真的原谅下,原因是早上9的派送是8点半来的班车(有些站点是8,也有些是9点半,看运送线路而定,不过九点半的真的很少,除非爆仓),早上这一批都能安稳的在12点前送到各位手上,送不到,外勤要扣工资的,

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