今年2月,朱啸虎在混沌研究所发表演讲时透露,一辆小黄车的成本是200元 。随着ofo共享单车增加密码锁,小黄车的成本可能会增加 。近日,网上曝光了一份关于小黄车ofo的单车购买合同 。小黄车、小蓝车、小橙车在自行车共享领域的激烈竞争有目共睹 。事实上,这不是黄啸·切第一次打游击战了 。
小黄车在上海趁夜大量投放,刻意做旧规避监管,为什么?
事实上,这不是小黄车第一次打游击了 。今年4月,类似的事情已经在山东泰安被曝出一次了,当时,因为擅自占用人行道、盲道等公共设施未经审核私自运营,小黄车被当地政府部门下令清理 。但当天凌晨左右,就有市民反映,有一辆货车和不明人员趁着夜色,在街头上私自摆放小黄车,这和这次的情形如出一辙 。区别在于,这次制约共享单车们新车投放的“818禁投令”更为严格,
随后,ofo方面很快回应了这篇报道,称“818禁投令”之后,ofo坚决履行不新增车辆的承诺,车辆总量上绝无新增,实际上还在减少 。并称,报道中所提及的车辆,大部分是要调运到周边地区的,向外调运单据都严格向相关部门予以了报备,我们必须承认的现实是,共享单车的确给大家的生活带来了很大的方便,很好的解决了最后1公里的问题;甚至在一定程度上,对交通压力的缓解也有一定的帮助,不少原本开车出行的人,都会不时改为靠共享单车出行 。
同时也带来了不小的障碍,成堆的共享单车侵占了很多人行道、地铁周围的道路,有些特别夸张的地方,甚至无处下脚 。这也是共享单车招致抱怨的地方之一,目前所提出的主流方案,就是靠电子围栏来解决共享单车的停放问题 。但效果似乎并不太理想,一方面,电子围栏在一线城市会受到信号干扰,实际使用效果并不够精确;另一方面,如何约束用户严格按照电子围栏来进行停放,对共享单车的运营公司来说,也是一个需要时间来解决的问题 。
小黄车的成本是多少?
小黄车、小蓝车、小橙车,共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹,很多人都会想到一个问题,这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少?多长时间能收回成本?近日,一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光 。合同单显示,ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元,该合同规定,ofo需支付定金16.8万元,定金比例为15% 。
生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款,当最后一批发货时,ofo须向供应商支付尾款,从该合同编号来看,合同签订于2016年 。从去年10月走出校园、开启城市战略,无论是投资人还是ofo高管,都声称相比摩拜,ofo的低成本模式能帮助其快速扩张,是其最大优势,在前段时间朱啸虎和马化腾的朋友圈争执中,化腾和朱啸虎的争论,其实就围绕了共享单车的商业本质进行,涉及到成本、效率、技术、增长等等 。
从成本来说,去年朱啸虎强调,“在当前中国互联网活下来的最重要一点,就是成本低,成本低是王道”,并强调,摩拜单车的成本,是小黄车10倍 。不得不说,朱啸虎去年对共享单车成本概念的界定还有所偏差,共享单车的成本应该包含两个部分:第一,自行车的一次性成本,第二,后期运维成本,先来看看一次性购车成本 。今年2月在混沌研习社演讲时,朱啸虎透露,小黄车一辆成本200元,随着ofo小黄车加上了密码锁,小黄车的成本可能有所增加,
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