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。设置航空航天工程院,有航天飞行器制造工程,飞行器制造工程(钣金与模具),飞行器制造工程,(航空维修工程与技术方面),飞行器设计与工程,飞行器设计与工程(航天探测制导与控制技术),高分子材料与工程动力,飞行器动力工程,热能与动力工程,力学,工程力学,民用航空 。沈阳航空大学全国排名第238辽宁高校17 。师资力量,中国工程院院士1人,特聘院士12人 。王牌专业有航空宇航工程学院的飞行器制造工程,飞行器设计与动力工程,工程力学 。全国第四轮学科评比航空宇航科学与技术,沈阳航空航天大学B-中国民航大学C- 。沈阳航空航天大学录取低于600分 。综合分析四轮评估专业沈阳航空航天大学高于中国民航大学,从校友会排名中国民航大学略胜沈阳航空航天大学,从录取分数看中国民航大学高出沈阳航空航天大学,从地域看中国民航大学位置好点 。师资水平沈阳航空航天大学要高于中国民航大学 。在天津市的一本大学中,中国民航大学的排名是排在天津市的大学中的第10名,在全国721所大学中排第304名 。排在中国民航大学之前的大学有;南开大学,天津大学,天津医科大学,天津师范大学,天津工业大学,天津科技大学,天津理工大学,天津中医药大学,天津财经大学 。导致中国民航大学排名稍微靠后的原因,是中国民航大学是国家民航总局直属的一所应用型大学 。而且大学的评价标准,师资力量,办学特色,新生质量,毕业生质量,教师绩效,科研成果转化等占据了综合指标的评价体系,因此才导致中国民航大学的整体排名靠后 。其实,中国民航大学在应用型大学中具有强大的影响力和非凡的专业特色,中国航空领域的绝大多数人才都来源于中国民航大学,它是国家民航总局直属大学,位于天津市滨海新区,为我国的航空事业培养了大批的卓越的优秀人才 。中国民航大学的飞行技术专业在全国排第二名,同时,它的其他相关专业也特色鲜明;机械电子工程,电子信息工程,通信工程,自动化,计算机科学与技术,油气储运工程,交通运输交通工程,会计学,财务管理,物流管理 。工业工程等专业都特色鲜明,实力强大,排在全国B类或者B+的位置 。如果从大学的专业实力和学生的就业水平来讲,我认为中国民航大学在天津是排在前5名是没有问题的 。所以,同学们在填报高考志愿时,如果想选择应用型大学 。建议首先考虑中国民航大学,因为它的就业和待遇还是具有相当的诱惑力 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。综合分析四轮评估专业沈阳航空航天大学高于中国民航大学,从校友会排名中国民航大学略胜沈阳航空航天大学,从录取分数看中国民航大学高出沈阳航空航天大学,从地域看中国民航大学位置好点 。师资水平沈阳航空航天大学要高于中国民航大学 。相对来说中国民航大学在国内的综合排名并不是很靠前,即便是在天津市中国民航大学的排名也比较的一般 。而且学校在天津市大多数招生都是属于二本批次的,高校水平虽然一般,但是就是就业好 。基本上就业方向都在航空、机场等,就业是相当的好的 。中国民航大学是由民航局、天津市、教育部共同建立的一所民航类高校 。学校是天津市特色高校,拥有硕士学位授予权,学校拥有多个飞行学院,开设二级院系17个,拥有在校生22000人左右 。截止到2018年,中国民航大学拥有3隔国家特色专业,分别是:“飞行技术、交通运输、飞行器动力工程” 。拥有天津市品牌专业,分别是:“工商管理、计算机科学与技术、通信工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、飞行技术、交通运输、飞行器动力工程”等专业 。中国民航大学虽然说排名不理想,但是学校毕业生就业比较好,这也是其最独特的优势所在 。所以说能就读中国民航大学的话,也是一个非常不错的选择 。您的关注、点赞就是对我最大的鼓励和支持!在天津市的一本大学中,中国民航大学的排名是排在天津市的大学中的第10名,在全国721所大学中排第304名 。排在中国民航大学之前的大学有;南开大学,天津大学,天津医科大学,天津师范大学,天津工业大学,天津科技大学,天津理工大学,天津中医药大学,天津财经大学 。导致中国民航大学排名稍微靠后的原因,是中国民航大学是国家民航总局直属的一所应用型大学 。而且大学的评价标准,师资力量,办学特色,新生质量,毕业生质量,教师绩效,科研成果转化等占据了综合指标的评价体系,因此才导致中国民航大学的整体排名靠后 。其实,中国民航大学在应用型大学中具有强大的影响力和非凡的专业特色,中国航空领域的绝大多数人才都来源于中国民航大学,它是国家民航总局直属大学,位于天津市滨海新区,为我国的航空事业培养了大批的卓越的优秀人才 。中国民航大学的飞行技术专业在全国排第二名,同时,它的其他相关专业也特色鲜明;机械电子工程,电子信息工程,通信工程,自动化,计算机科学与技术,油气储运工程,交通运输交通工程,会计学,财务管理,物流管理 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。沈阳航空大学全国排名第238辽宁高校17 。师资力量,中国工程院院士1人,特聘院士12人 。王牌专业有航空宇航工程学院的飞行器制造工程,飞行器设计与动力工程,工程力学 。全国第四轮学科评比航空宇航科学与技术,沈阳航空航天大学B-中国民航大学C- 。沈阳航空航天大学录取低于600分 。综合分析四轮评估专业沈阳航空航天大学高于中国民航大学,从校友会排名中国民航大学略胜沈阳航空航天大学,从录取分数看中国民航大学高出沈阳航空航天大学,从地域看中国民航大学位置好点 。师资水平沈阳航空航天大学要高于中国民航大学 。相对来说中国民航大学在国内的综合排名并不是很靠前,即便是在天津市中国民航大学的排名也比较的一般 。而且学校在天津市大多数招生都是属于二本批次的,高校水平虽然一般,但是就是就业好 。基本上就业方向都在航空、机场等,就业是相当的好的 。中国民航大学是由民航局、天津市、教育部共同建立的一所民航类高校 。学校是天津市特色高校,拥有硕士学位授予权,学校拥有多个飞行学院,开设二级院系17个,拥有在校生22000人左右 。截止到2018年,中国民航大学拥有3隔国家特色专业,分别是:“飞行技术、交通运输、飞行器动力工程” 。拥有天津市品牌专业,分别是:“工商管理、计算机科学与技术、通信工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、飞行技术、交通运输、飞行器动力工程”等专业 。中国民航大学虽然说排名不理想,但是学校毕业生就业比较好,这也是其最独特的优势所在 。所以说能就读中国民航大学的话,也是一个非常不错的选择 。您的关注、点赞就是对我最大的鼓励和支持!天津理工大学与中国民航大学都位于直辖市天津市,且同属理工类大学,对于想报考天津高校的学生来说,还是有一定的难度的 。天津理工大学:是一所以工为主,工理结合,工、理、文、管等学科协调发展的多科性大学 。学校始建于1979年,前身为天津理工学院 。2004年更名为天津理工大学 。学校坐落于天津市西青区宾水西道391号,总占地面积156.7万平方米、建筑面积65万平方米 。天津理工大学拥有61个本科专业、3个一级学科博士点,15个一级学科硕士点、69个二级学科硕士点、12个工程硕士学位授权领域、2个翻译硕士专业学位授予权,覆盖工、理、文、管、艺等学科门类 。主要院系:计算机与通信工程学院、材料科学与工程学院、自动化学院、机械学院等等 。中国民航大学:学校原名为中国民用航空学院,是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校 。截止2013年,学校已成为中国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,被誉为中国民航人才的摇篮,科学技术研究的中心 。中国名航大学以工为主,理工结合,管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局,并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科 。中国民航大学有硕士授权一级学科13个,二级学科49个,其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科;拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士 。主要院系:航空工程学院、航空自动化学院、理学院、经济和管理学院 。天津理工大学与中国民航大学同属一批类理工大学,也都是天津市比较好的大学 。报考哪所大学更有价值,应该从大学的特色专业与考生的个人兴趣综合进行考虑 。如果考生对航空或经济管理感兴趣,报考中国民航大学是好的选择;如果考生对电子信息化、机械感兴趣,天津理工大学就是首选了 。在天津市的一本大学中,中国民航大学的排名是排在天津市的大学中的第10名,在全国721所大学中排第304名 。排在中国民航大学之前的大学有;南开大学,天津大学,天津医科大学,天津师范大学,天津工业大学,天津科技大学,天津理工大学,天津中医药大学,天津财经大学 。导致中国民航大学排名稍微靠后的原因,是中国民航大学是国家民航总局直属的一所应用型大学 。而且大学的评价标准,师资力量,办学特色,新生质量,毕业生质量,教师绩效,科研成果转化等占据了综合指标的评价体系,因此才导致中国民航大学的整体排名靠后 。其实,中国民航大学在应用型大学中具有强大的影响力和非凡的专业特色,中国航空领域的绝大多数人才都来源于中国民航大学,它是国家民航总局直属大学,位于天津市滨海新区,为我国的航空事业培养了大批的卓越的优秀人才 。中国民航大学的飞行技术专业在全国排第二名,同时,它的其他相关专业也特色鲜明;机械电子工程,电子信息工程,通信工程,自动化,计算机科学与技术,油气储运工程,交通运输交通工程,会计学,财务管理,物流管理 。工业工程等专业都特色鲜明,实力强大,排在全国B类或者B+的位置 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。中国民航大学王牌专业国家级特色专业飞行器动力工程,交通运输飞行技术 。天津市品牌专业飞行器动力工程,交通运输飞行技术,电气工程及其自动化电子科学,电子信息工程,飞行器制造工程,通信工程,计算机科学与技术,工商管理 。天津重点建设学科,天津市一流学科安全科学与工程,天津市特色学科,交通运输,航空宇航,航空宇航总局,重点建设学科交输工程,民航宇航科学与技术,工商管理学 。录取民航大学,中国民航大学专业排名及分数线应用气象学,在615分以上,飞行器动力工程,交通运输在610分以上 。民航大学在四轮学科评比中C+控制科学与工程,计算机科学与技术,交通运输工程,安全科学与工程,C级信息与通信工程 。是C-数学 。沈阳航空航天大学沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色,以工为主,工理文经管等学科协调发展的多科性高等院校,省部共建学校 。学校创建于1952年,原隶属航空航天工业部,有21个二级教学单位,16个学科拥有硕士授予权 。设置航空航天工程院,有航天飞行器制造工程,飞行器制造工程(钣金与模具),飞行器制造工程,(航空维修工程与技术方面),飞行器设计与工程,飞行器设计与工程(航天探测制导与控制技术),高分子材料与工程动力,飞行器动力工程,热能与动力工程,力学,工程力学,民用航空 。沈阳航空大学全国排名第238辽宁高校17 。师资力量,中国工程院院士1人,特聘院士12人 。王牌专业有航空宇航工程学院的飞行器制造工程,飞行器设计与动力工程,工程力学 。全国第四轮学科评比航空宇航科学与技术,沈阳航空航天大学B-中国民航大学C- 。沈阳航空航天大学录取低于600分 。综合分析四轮评估专业沈阳航空航天大学高于中国民航大学,从校友会排名中国民航大学略胜沈阳航空航天大学,从录取分数看中国民航大学高出沈阳航空航天大学,从地域看中国民航大学位置好点 。师资水平沈阳航空航天大学要高于中国民航大学 。在天津市的一本大学中,中国民航大学的排名是排在天津市的大学中的第10名,在全国721所大学中排第304名 。排在中国民航大学之前的大学有;南开大学,天津大学,天津医科大学,天津师范大学,天津工业大学,天津科技大学,天津理工大学,天津中医药大学,天津财经大学 。导致中国民航大学排名稍微靠后的原因,是中国民航大学是国家民航总局直属的一所应用型大学 。而且大学的评价标准,师资力量,办学特色,新生质量,毕业生质量,教师绩效,科研成果转化等占据了综合指标的评价体系,因此才导致中国民航大学的整体排名靠后 。其实,中国民航大学在应用型大学中具有强大的影响力和非凡的专业特色,中国航空领域的绝大多数人才都来源于中国民航大学,它是国家民航总局直属大学,位于天津市滨海新区,为我国的航空事业培养了大批的卓越的优秀人才 。中国民航大学的飞行技术专业在全国排第二名,同时,它的其他相关专业也特色鲜明;机械电子工程,电子信息工程,通信工程,自动化,计算机科学与技术,油气储运工程,交通运输交通工程,会计学,财务管理,物流管理 。工业工程等专业都特色鲜明,实力强大,排在全国B类或者B+的位置 。如果从大学的专业实力和学生的就业水平来讲,我认为中国民航大学在天津是排在前5名是没有问题的 。所以,同学们在填报高考志愿时,如果想选择应用型大学 。建议首先考虑中国民航大学,因为它的就业和待遇还是具有相当的诱惑力 。中国民航大学于沈阳航空航天大学相比,二者相差无几中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府,是中国民用航空局,天津市人民政府,教育部共建高校 。它的前身是1951年九月成立的军委民航局第二民用航空学校 。2019年校友会民航大学261 。学校校区呈一校四区的分布格局,学校拥有国家级实验教学示范中心两个 。学校拥有工管理经文法六个学科门类,拥有安全与科学一级学科博士授权点,11个一级学科硕士授权点,6个专业学位硕士授权点 。31个本科专业,6个专科专业,学科专业覆盖民航主要业务领域,学校承担了国家高科技研究计划863计划,重点项目两项课题四项 。中国民航大学王牌专业国家级特色专业飞行器动力工程,交通运输飞行技术 。天津市品牌专业飞行器动力工程,交通运输飞行技术,电气工程及其自动化电子科学,电子信息工程,飞行器制造工程,通信工程,计算机科学与技术,工商管理 。天津重点建设学科,天津市一流学科安全科学与工程,天津市特色学科,交通运输,航空宇航,航空宇航总局,重点建设学科交输工程,民航宇航科学与技术,工商管理学 。录取民航大学,中国民航大学专业排名及分数线应用气象学,在615分以上,飞行器动力工程,交通运输在610分以上 。民航大学在四轮学科评比中C+控制科学与工程,计算机科学与技术,交通运输工程,安全科学与工程,C级信息与通信工程 。是C-数学 。沈阳航空航天大学沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色,以工为主,工理文经管等学科协调发展的多科性高等院校,省部共建学校 。学校创建于1952年,原隶属航空航天工业部,有21个二级教学单位,16个学科拥有硕士授予权 。设置航空航天工程院,有航天飞行器制造工程,飞行器制造工程(钣金与模具),飞行器制造工程,(航空维修工程与技术方面),飞行器设计与工程,飞行器设计与工程(航天探测制导与控制技术),高分子材料与工程动力,飞行器动力工程,热能与动力工程,力学,工程力学,民用航空 。沈阳航空大学全国排名第238辽宁高校17 。师资力量,中国工程院院士1人,特聘院士12人 。王牌专业有航空宇航工程学院的飞行器制造工程,飞行器设计与动力工程,工程力学 。全国第四轮学科评比航空宇航科学与技术,沈阳航空航天大学B-中国民航大学C- 。沈阳航空航天大学录取低于600分 。综合分析四轮评估专业沈阳航空航天大学高于中国民航大学,从校友会排名中国民航大学略胜沈阳航空航天大学,从录取分数看中国民航大学高出沈阳航空航天大学,从地域看中国民航大学位置好点 。师资水平沈阳航空航天大学要高于中国民航大学 。乍一看这个问题,感觉是:中国民航大学与末流985工程大学之间,会有选择困难吗?从吉林省最近几年高考的录取分数来看,中国民航大学的录取分数确实不低,有些考生确实以能够进入弱势985工程大学分数,选择了中国民航大学 。学校官方统计,2017年普通类本科生源平均超一本线52分,超一本线90分以上生源占比达11.2% 。一本线上90分,确实可以进入弱势985工程大学了 。对这个提问,怎么进行选择?确实在要考验家长的智慧了 。首先我们还是先了解一下中国民航大学的相关情况 。部属院校,行业优势中国民航大学位于天津市,是中国民航局直属高校,由中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建 。中国民用航空局共有4所直属院校,分别是中国民航大学、中国民用航空飞行学院(四川广汉)、上海民航职业技术学院、广州民航职业技术学院 。在这四所院校当中,中国民航大学办学层次最高,专业水平也最高,在行业的影响力不可替代 。学校的前身是1951年创办的第二民用航空学校 。历经中国民用航空高级航空学校、中国民用航空机械专科学校、中国民用航空学院和中国民航大学等发展阶段 。专业全面,水平中等中国民航大学现开设31个本科专业,6个专科专业,覆盖了民航主要业务领域 。本科专业中有3个国家级特色专业:飞行器动力工程、交通运输、飞行技术 。学校有12个一级学科硕士学位授权点,拥有工程硕士、工商管理硕士(MBA)、法律硕士、翻译硕士4个专业硕士学位点,其中工程硕士专业学位授权领域7个 。学校现具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格,并且已经获批博士学位授予单位及学位授权点 。在教育部第四轮学科评估中,中国民航大学总共有7个学科评级为C-以上 。具体学科评级为:交通运输工程C+、控制科学与工程C+、计算机科学与技术C+、安全科学与工程C+、信息与通信工程C、数学C-、航空宇航科学与技术C- 。相对来讲,中国民航大学在全国所有院校中,专业水平并不算高,学科评估全是C类及以下,在参评院校中也就是中间水平 。行业就业,质量较高但是中国民民航大学具有自己独特的优势,就是毕业生在民航领域内的就业集中度比较高 。中国民航大学的近三年的毕业生,85%以上从事民航相关的工作 。下图是中国民航大学2018届毕业生就业类型的统计数据 。根据学校官方公布的数字,2018届毕业生共6304人,其中硕士生532人,本科生4020人,专科生1752人 。至毕业当年12月,学位整体就业率为96.07%,硕士生就业率为98.50%,本科生就业率为94.33%,专科生就业率为99.32% 。专科女生就业率为100% 。毕业生就业单位性质如下图,国企占60%,民营企业占25%、政府机构科研单位占9%、合资外资独资企业占6% 。中国薪酬网发布的《2018年中国大学毕业生薪酬排行榜》上,中国民航大学排名第79位 。可以看中国民航大学在民航领域内就业,相对来说就业质量比较高,这也是学校对考生吸引力的主要来源 。同时学校位于直辖市,区位优势比较明显,进一步增强了对考生的吸引力 。对于学校如何选择,我建议根据个人的后续发展规划选择学校 。如果本科完成后规划继续升学深造,选择985工程大学更有优势 。如果本科毕业后想要直接就业并且喜欢民航领域内的相关工作,中国民航大学是非常不错的选择 。简单地说,想去民航领域内工作,选择中国民航大学 。不喜欢民航领域内工作,直接选择985工程大学更好 。当然,选择985工程大学,专业不要选择太冷的专业 。因为以进入中国民航大学的分数去冲击985工程大学,多数考生的录取专业不理想 。我是吉林桦甸高考志愿咨询师,欢迎评论区交流不同意见 。关注交流更多高考志愿问题 。
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