1,在实验室中以下哪种做法是错误的 B 浓硫酸不小心弄到手上不能立即用大量水清洗、浓硫酸遇水放热会造成更严重烧伤、应先用干布轻轻蘸干、在用大量水清洗
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2,从1961年起到当初前苏联发射了哪三种型号的载人飞船 前苏联发射是:西方号、回升号、联盟号三种型号的载人飞船主要是东方号、联盟号(1971~1981)、联盟T号(1979~1986)、联盟TM号(1986~2002)、联盟TMA(2002~) 。上升号(1964~1965)只是试验性质的飞船,一共才发射两次,因此不能归为一大类 。进步号(1978~)是货运飞船 。推荐你去当当网购买一本《联盟号飞船》一书东方号、上升号、联盟号
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3,国内哪里有热气球滑翔伞水上飞行器 滑翔伞嘛河南林州,湖南岳阳,水上飞行器三亚有 。热气球不晓得了 。建议你看看:拖把儿爱飞行有不少的介绍 。您好,无动力滑翔翼三角翼算是死亡率很高的体育运动了,初学的话不推荐 。您是初学吧?建议您还是从初级休闲伞开始入门,安全,简单,而且费用低,下沉率在1.2米/秒左右,非常安全可靠,也允许初学者的一些错误操纵,教练也会这么建议您的,费用也相对容易接受,许多地方都有这类飞行俱乐部您在哪里啊?在河北的话我可以帮您联系俱乐部 。有疑问您可以再给我留言【哪种做法可能影响飞行安全,在实验室中以下哪种做法是错误的】
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4,飞机在空中飞行时是否会产生大量的热 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状 。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远) 。按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小 。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起 。有个公式不知道你有没有见过:L=Cl*1/2*ρ*V*V*S 。它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘积: 1.升力系数Cl (那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来),它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了:( 2.二分之一 就是0.5 3.大气密度ρ (飞机所在环境,可以是高空也可以是低空) 4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V (没有角码打不出来只能这么表示) 5.机翼面积 S 这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器(只要有机翼)速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂,我也不懂 。:)5,乘坐飞机时哪种行为影响飞行安全 乘客随意换座位 。逆风起降可以增加升力,使飞机的离地速度减少,缩短飞机起飞的滑跑距离,不会对安全带来影响;但乘客私自换座位,会影响到飞行安全,因为飞机需要处于平衡状态,随意换座位会打破这种平衡,继而影响操纵性和稳定性,甚至危及飞行安全 。扩展资料乘客登机后,首先应该数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排,这样即使在飞机发生意外,机舱内烟雾弥漫或者太黑时,也可以摸着椅背找到出口 。根据门上的说明,学会紧急出口的开启方法 。仔细阅读前排椅背上的安全须知,认真观看乘务员的介绍和示范,这些知识在逃生时最为有效 。熟练掌握系上和解开安全带的方法,可以重复几次系、解安全带的动作 。关闭手机电源 。从气象因素来说,主要有以下几点: 1、气压、气温、大气密度 。这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离,影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗 。专家指出,飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压,而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大 。随气温的升高,空气密度变小,产生的升力变小,飞机载重减小,同时起飞滑跑距离变长 。2、风 。风影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间 。专家介绍说,一般飞机都是逆风起降,侧风不能过大,否则无法起降 。航线飞行,顺风减少油耗,缩短飞行时间,顶风则相反 。但易造成飞行事故的是风切变,它占航空事故的20%左右,这是风的不连续性造成的,具有时间短、尺度小、强度大的特点 。3、云 。机场上空高度较低的云会使飞行员看不清跑道,直接影响飞机的起降 。其中,危害最大的云是对流云,飞机一旦进入,易遭到电击,使仪表失灵,油箱爆炸,或者造成强烈颠簸、结冰,使操纵失灵,发生飞行事故 。4、能见度 。专业能见度的概念是正常视力的人在当时天气条件下,从天空背景中能看到或辨认出目标物的最大水平能见距离 。它对飞机的起降有着最直接的关系,所谓的“机场关闭、机场开放,简单气象飞行,复杂气象飞行”,指的就是云和能见度的条件 。5、颠簸 。飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象称为颠簸 。颠簸强烈时,一分钟上下抛掷几十次,高度变化几十米,空速变化可达每小时20千米以上 。造成飞行员操纵困难或暂时失去操纵,颠簸的出现一般与空气湍流有关 。6、结冰 。飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象 。它主要由云中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的,也可由水汽直接在机体表面凝华而成 。飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏,使飞机的升力减小,阻力增大,影响飞机的安全定性和操纵性 。在旋翼和螺旋桨叶上结冰,这样会造成飞机剧烈颤动;发动机进气道结冰,可能会损坏飞机;风挡结冰,妨碍目视飞行;天线结冰,影响通讯或造成通讯中断 。6,乘坐飞机时哪种做法影响飞行安全 乘客随意换座位乘坐飞机时乘客随意换座位的做法会影响到飞行安全,因为飞机需要处于平衡状态,随意换座位会打破这种平衡,继而影响操纵性和稳定性,甚至危及飞行安全 。飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器 。在乘坐飞机时,乘客随意换座位,会影响到飞行安全,因为飞机需要处于平衡状态,随意换座位会打破这种平衡,继而影响操纵性和稳定性,甚至危及飞行安全 。飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明 。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司” 。自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具 。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史 。乘坐飞机流程:1、到机场 。你要注意时间,因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续,所以你最好在起飞前1个小时到机场 。2、办登机手续(也就是换登机牌) 。看看你的航班在哪个柜台办理,机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台,找到相应柜台,将机票、身份证交给机场值机人员 。如果你有大件行李,就在这里托运,经济舱20公斤以内的行李是免费的 。要注意托运的行李不要夹带违禁物品,办完登机手续,值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票,身份证退回给你 。3、过安检 。到安检通道,通道口有个安检柜台,你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员,安检员审核没问题会在登机牌上面盖章 。然后过安检门,随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去,你自己要从安检门通过 。安检没问题就进候机厅 。4、候机 。通过安检后,看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机,找到与登机口对应的候机厅,几号登机口就在几号候机厅候机 。每个候机厅的位置,机场都会有显示屏显示,不清楚可以问机场服务人员 。找到候机厅就在那里休息吧,等广播通知登机 。如果你抽烟的话,可以到吸烟室吸烟 。记得注意听广播啊 。5、登机 。听到登机广播后,在登机口会有服务人员撕登机牌,你就到登机口将登机牌交服务人员,服务人员从登机牌撕一小块,其他部分交回给你,你持登机牌跟着别人上飞机吧 。6、找机上位置 。登机牌上标明有你的位置,如:5D、11C什么的,数字代表第几排,每排的座位是按A、B、C、D、E、F 。排的,飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方) 。找到你的位置坐下,扣上安全带,起飞前关掉手机 。7、餐食 。在飞行时,航空公司有免费饮料派发,长航线在进餐时间,会有免费餐食供应,短航线就派点心 。8、到达 。飞机到达目的站后,如果你托运有行李,记得去取行李,在往出口的通过上会有取行李的地方 。
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