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高铁白色的和银色的有什么区别，不同颜色的车吸热区别很大吗( 二 )

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高铁白色的和银色的有什么区别，不同颜色的车吸热区别很大吗


4，火车的颜色有什么区别绿色的车皮是非空调车,红色的车皮是空调车(少数双层空调车为橙色车皮),蓝色车皮是特快列车,白色车皮是直达特快列车和动车组列车,深绿色车皮是进藏空调列车.5，为什么高铁火车是白色的车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系 。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢 。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震 。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震 。兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震 。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震 。火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装 。应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里； 红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里； 蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时； 银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时； 还有白色的19K型，构造速度160公里/小时； 淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时； 淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时 。所以普通的列车颜色大致是7种 。6，白色车安全率高还是银色的安全率高白色较显眼，应该较安全，选颜色前，应先选择车漆，相对来说金属漆要比普通漆耐用 。虽然你超喜欢白色，但白色的金属漆几乎没有，时间长了，会返黄，不那么洁白了 。银色一般都是金属漆，很雅气，也耐脏耐久，但颜色偏暗些，而且并不是用在什么款型的车上都好看 。黄色的金属漆和普通漆都有，且颜色明亮，示警系数高（因为道口的红绿灯中起警示作用的是黄灯） 。如果是我，就会选择金属漆的黄色 。7，买车到底是选银色的还是白色的白色的，白色显得很大方，给人一种很干净的感觉，常护理就行了，银色现在很俗了，我身边的朋友都没人开银色的车，红色也不错，现在很流行，可以考虑一下看是什么车，如果像是a6的话，黑色保值，如果是运动型轿车的话，当然是越骚越保值建议买钛合金的那种颜色额~~很时尚也很漂亮你为什么不用黑色的呢，新宝来黑色也不错，黑色看上去很大气，我认为两厢车用其他颜色还行，向宝来这样的大众车，是沉稳的那种，黑色不错的白色的车漆适合拉花,那样比较个性好看,但是时间长了保养不好,确实显旧...银色的好处在于脏了也看不大出来,尤其灰很多的时候,也不像黑色的那种车容易看出来...你朋友说的没错,白色漆感觉软,但是刮蹭的话....啥都禁不住=. =!8，高铁站站台上的不同颜色的号码是代表什么是上车时的指的车厢号不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢号高铁列车站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色 。有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联 。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组 。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别 。乘客检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦高铁乘坐指南:乘客要留意站台广播，不同车次到站，需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号比如，现在站台广播：“G****次列车进站，请乘客按照站台绿色标记指示，寻找自己所在的车厢”，然后看了下自己车票是第10号车厢，那么乘客要找的就是所有绿色标识里面写了10车那个，也就是图中绿色方块那个 。按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标进了站，一般楼梯口上面又会有一个显示频幕，上面会标类似左边1-6和右边6-10这样的提示，按照上面的提示走就可以了!问站台上的乘务员，就是那个老喊着不让你们越过黄线的那个人

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