本文目录一览
- 1，高铁最快速度制动得多少米
- 2，高铁司机每隔一段时间就要踩一下踏板这是怎么回事你知道吗百度知
- 3，为什么高铁30秒后踩油门
- 4，中国高铁驾驶员为何每30秒就要踩一次踏板
- 5，高铁为什么不能像地铁一样的安装紧急制动系统当发现前面有故障能
- 6，如果一个高铁已时速500公里来跑 突然刹车里面的人会怎么样
- 7，两辆动车中间一般规定相隔多远前车紧急制动后车要从多远开始刹
2，高铁司机每隔一段时间就要踩一下踏板这是怎么回事你知道吗百度知高铁司机每隔一段时间就要踩一下踏板，这是怎么回事？你知道吗？中国高铁作为当今世界最快最稳定，并且最安全的陆上交通工具，除了离不开与轨道之间的平顺度外，还离不开高铁列车驾驶员每30秒就要踩一次踏板，否则高铁早就紧急制动了，高铁的驾驶方式和普通火车差不多，没有方向盘，所有的设备都在驾驶员前面的界面上显示，驾驶员通过牵引和制动手柄来控制速度和刹车，不过高铁速度太快，在驾驶的时候要求也就更高，对驾驶员综合能力的要求自然也就比较高，驾驶员必须保持高度集中的注意力 。再加上高铁驾驶员的数量和一般火车驾驶员的数量不一样，他只有一个驾驶员，所有的操作都有一个人完成 。进入驾驶室之后，驾驶员就不能中途出去上卫生间，或者轮换吃饭，甚至为了能够更加全神贯注完成驾驶工作，很多驾驶员在工作的时候连水都很少喝 。而驾驶室的踏板，也是为了让驾驶员保持高度集中注意力的一种装置 。它叫作安全警惕装置，可以起到重置倒数时间的目的 。一旦驾驶员出现注意力不集中或者犯困超过30秒不睬踏板的时候，列车就会自动报警，不过这个时候还有10秒的补救时间，如果这10秒驾驶员依旧没有踩下踏板或者操作手柄等动作，安全警惕装置就会以为列车处于无人驾驶状态进行紧急制动 。不过，这也不是就必须一定要每隔30秒就踩踏板，只要不超过就行，毕竟每个驾驶员的习惯不同，有的喜欢隔5、6秒踩一次，有的则喜欢隔15秒、20秒踩一次 。但是不管怎么样，一趟列车跑下来，列车员往往都要踩上数千次的踏板，非常的辛苦 。其实高铁驾驶员的辛苦还远不止这么多，毕竟驾驶高铁虽然看着简单，但是其中需求注意的细节实在太多了 。什么时候开始减速，在那个地方减速，以及在哪个地方停车，怎么停车都是有要求的 。
3，为什么高铁30秒后踩油门这是为了让驾驶员保持注意力高度集中的一种装置，可以简单的将这一装置理解成一个可以重置时间的倒计时秒表，限制时间为30秒，如果驾驶员不在这一段时间之内踩下踏板重置倒计时，那么系统就会立刻向驾驶员发出警告声，提醒驾驶员保持注意力集中，而如果警报发出之后10秒钟内驾驶员还没有踩下踏板，那么系统就会自动判定当前列车处于无人驾驶状态，立刻采取紧急制动，保证列车的运行安全 。【高铁为什么要30秒踩一次刹车，高铁最快速度制动得多少米】
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