本文目录一览
- 1,为什么美国和西方发达国家不热衷于修建高铁
- 2,为什么就中国在大规模修建高铁
- 3,都是经济强国为何日本全力发展高铁而美国却不需要高铁
![为什么那么多发达国家都建高铁,为什么美国和西方发达国家不热衷于修建高铁](http://img.yunnanlong.com/221014/03542a414-0.png)
2,为什么就中国在大规模修建高铁首先,中国幅员辽阔,国土面积约960万平方千米,排名世界第三 。我们国家需要大量的高铁网络来连接各个省市 。相比欧洲那些国土面积较小的国家,它们很多都没有我们一个省大,有普通铁路就够了 。其次,中国人口密集,排名世界第一 。并不是所有人都可以飞机出行,因为飞机的票价相对来说比较贵;但是普通铁路并不能满足大量人口的出行需求,不管是出差还是旅行,快速的、且价格适中的高铁就成了最好的选择 。所有就中国在大规模修建高铁 。【为什么那么多发达国家都建高铁,为什么美国和西方发达国家不热衷于修建高铁】
![为什么那么多发达国家都建高铁,为什么美国和西方发达国家不热衷于修建高铁](http://img.yunnanlong.com/221014/0354294937-1.png)
3,都是经济强国为何日本全力发展高铁而美国却不需要高铁日本建造高铁,美国不需要高铁是因为美国的飞机场很多,基本上一个县都有两个机场,美国的土地都是私人买断的,影响美国的利益链,美国政府资金短缺 。这些原因都导致美国不建高铁 。第一,美国的航空业的时候很发达的,平均在一个县都有两个机场 。美国的飞机建造成本不大,有设计图纸在手实际的消耗并不大 。美国认为铁路的实际性发展没有航空发展的好,因为铁路都是依靠水泥跟土地来进行的 。美国认为高铁能够带来利益,但是没有航空带来的利益高 。第二,在美国土地都是被私人买断的,如果美国政府想要建造高铁,那么将需要从私人的手里买土地,很多私人可能不愿意卖土地给美国政府 。因此美国政府想要征用土地是很困难的事情,并且他们在生产高铁的过程中也会有噪音,会引发美国民众的投诉,那么美国将要付出很大的代价 。第三,美国的一些利益集团,不会容许政府建高铁的,如果美国建成国家级的高铁网,飞机制造和运营业会减少50%以上利润 。汽车制造业减少30%以上的利润 。美国的利益集团后面大部分都有军工背影,军工背影的后台是华尔街的银行家,这些银行家正是美国的议员或者议会代理人 。代理人们是不可能允许美国建高铁网而损害他们垄断性利益的 。第四,美国政府现在还是欠债的,如果投入巨大的高铁工程,那么他们的债务更无法清还 。
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