2021年5月中，风头正盛的Gojek和Tokopedia宣布完成超级大合并，交易金额达180亿美元，缔造了印尼历史上最大规模的一笔交易 。这起合并使得东南亚出现一个集网约车、外卖、物流、电商和在线支付为一体的新巨头，新组合而成的GoTo一举成为印尼最大的独角兽公司 。
合并后，这只巨无霸加速了IPO的步伐 。GoTo集团首席执行官Andre Soelistyo曾公开表示：“印度尼西亚是世界上最大、最令人兴奋的增长市场之一，我们希望我们的首次公开募股能够向世界展示我们国家和整个东南亚地区存在的巨大机遇 。”而今，GoTo如愿挂牌印尼证券交易所，创下了该国有史以来最重大的IPO 之一 。
融资凶猛，VC/PE阵容豪华
阿里腾讯京东也投了
那么，GoTo靠什么撑起千亿市值？
可以说，那场史诗级的合并造就了今天的庞然大物 。Tokopedia的联合创始人兼首席执行官威廉·塔努维贾亚（William Tanuwijaya）曾在一次公开的发布会上提到：“如果你想走得快，你就独自走 。就我们自己而言，我们单独作为Gojek和Tokopedia走得非常快 。但下一个十年呢？我们想走得更远，为了走得更远，我们一起走 。”
官宣合并的5个月后，GoTo公布了其合并后的第一笔、也是IPO前的最后一笔融资，融资金额达到13亿美元，投资方包括了谷歌、腾讯等科技巨头，以及淡马锡、阿布扎比投资局、春华资本等来自全球的豪华投资者们的支持 。
在此之前，这家巨无霸身后已经汇集了阿里、京东等中国互联网巨头，以及红杉资本印度、黑石、KKR、DST、软银、华平投资、众为资本等在内的知名VC/PE机构，投资方阵容庞大，其中软银愿景基金和阿里巴巴是其两大重要股东 。
需要说明的是，即使合并后，GoTo依然确保了Gojek和Tokopedia在新的控股公司下继续作为独立实体运营 。合并后，Gojek的Andre Soelistyo作为GoTo集团首席执行官领导合并后的业务，Tokopedia的Patrick Cao担任GoTo集团总裁 。Kevin Aluwi将继续担任Gojek的首席执行官，William Tanuwijaya 将继续担任Tokopedia的首席执行官 。除集团职责外，Andre还继续以新品牌GoTo Financial领导支付和金融服务，其中包括GoPay以及集团的商户和金融服务产品 。
但毋庸置疑的是，通过合并，一个涵盖了运输、电子商务、食品和杂货配送、物流和履行以及金融服务，且更具规模的服务生态平台得以诞生 。公开资料显示，GoTo已是东南亚地区首个集合电子商务、移动按需服务和金融服务3大应用于一个生态系统的平台 。
我们从GoTo官网获得了一组数据：GoTo汇集了两个印尼冠军之优势，跃居成为印度尼西亚最大的数字消费平台，占据了大部分消费者家庭支出 。具体来看，GoTo为数百万司机、商家和企业家开启了新的创收机会 。数据显示，截至2020年12月，集团平台注册的司机总数超过200万，坐拥超1100万商户合作伙伴 。
作为覆盖印尼生活与服务的超级APP，GoTo已经完全渗透到了当地居民日常生活中 。官方数据显示，GoTo所组成的服务生态占印尼GDP的2%，其服务解决了该国近三分之二的家庭消费 。
在持续扩大的同时，为本地2.7亿消费者以及东南亚其他快速增长的新兴市场提供服务，每月活跃用户数超过1亿 。这为其带来了巨大的创收：在2020年，GoTo年交易数量超过18亿笔，所产生的总交易价值超过220亿美元 。到了2020年10月1日至2021年9月30日的12个月内，这个数字达到了288亿美元，营收为10亿美元，实力不容小觑 。
但即便如此，GoTo仍处于亏损状态 。数据显示，GoTo在2018—2020年中连续三年亏损，2021年前7个月累计亏损5.7亿美元（约合人民币36亿元） 。
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