车载空调的加热是通过发动机冷却水和玻璃电热丝的热量来完成的 ， 所以A/C只有制冷的一个意思 。在A/C模式下 ， 由于汽车空调的压缩机一直处于工作状态 ， 必然会导致油耗增加 ， 发动机负担加重 。使用暖空气时 ， 必须关闭空调开关 ， 以免在使用暖空气时造成额外的油耗 。很多司机一上车就会选择开空调 。毕竟大热天 ， 一开门 ， 层层热浪扑面而来 ， 简直就是人间地狱 。但其实这是不对的 ， 这是因为你刚上车的时候发动机还处于冷工作状态 。开空调的时候这样会增加发动机的负担 ， 不仅会耗费机油 ， 还会损坏发动机 。可以说得不偿失 。我们可以利用空气对流的原理来降温 。空气对流是指气体热的时候会上去 ， 气体冷的时候会反过来 。所以只要向上调节出风口 ， 冷空气就会一路向下 ， 实现快速降温 。
自动空调系统的基本结构与手动空调没有太大区别 ， 只是控制更加智能化 。比如手动空调需要手动调节温度选择旋钮 ， 而自动空调系统由电脑操作 ， 根据司机设定的温度来判断冷暖空气需求 ， 然后根据司机的需求自动调节风门位置 。而且 ， 自动空调系统都是电子控制按钮 。当我们操作各种按钮时 ， 我们并不直接驱动空调部件 ， 而只是产生一个操作信号 。具体操作由计算机控制的致动器的电机操作 。优点是按钮手感一样 ， 科技感更强 。缺点是机构复杂 ， 稳定性不如手动结构 。
汽车空气滤芯跟机滤换一次多少钱能重复使用吗空滤一个几十上百都行 ， 最好是不要重复使用 ， 包括机滤也是一样 。尤其机滤是过滤机油用的 ， 旧机滤重新用会污染新机油 ， 那保养就完全没意义了 。当然机油你用好点的全合成机油可以延长机油机滤的更换时间 ， 品质比较高的G?T魔力?红机?油更换周期还可以达到15000公里 。油泥积炭也相对更少 ， 对发动机的健康保护会更好?? 。
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