兴旺二手车，2000年的长安之星二手车值多少钱 _二手车

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3年基本没信心），并且电瓶没有修复的必要。正常用3年也就跑个五六万公里，而更换电瓶费用基本买大半个新车了，就算有质保也顶多是个参考，如果不是质量问题基本不会给你免费换。因此，电动车的使用效率和寿命仍是其最大的软肋。内燃机发动机更换不是必然，但电动车更换电瓶却是必然，因此电动车在质保结束期间基本算是一辆没有价值的车，残值怎么可能高。插电混合可以说它不属于新能源吗？电池辅助还得靠油，但是它真的会有接近内燃车的保值率吗？我看未必，它毕竟需要电瓶，再者我周围的朋友还没人去折腾新能源。我国内燃机才刚有起色，一下大跨步到混动，这种野蛮的生长令谁都不安心，首先电池技术就没有达到新高度，人家都往燃料电池发展，开发新能源，我们给内燃机加个电瓶加个电机最终还是靠充电就算新能源了。（充的电不还是靠火力发电，这个“新”到底在哪，只不过把污染转移罢了，不过有的人它就是揣着明白装糊涂）新能源车残值过低是它自身属性决定的，解决办法只能从技术提升上突破。比如：电瓶能开个十五年不换？或者电瓶能有效开三年，但更换电瓶费用比燃油有优势？或者直接上燃料电池，三五年不用管，维护费用也不高？又或者开发出环保新能源提供动力？所以这些技术的应用前提是科技必须达到支持量产的可能，不然没解。谁会花大钱去买一个电池溃电状态的汽车？那不相当于花新车价买个二手车。比如：新车6万，开了三年，按燃油车残值率算值3万，到手换个电瓶3万，自己花6万买个别人开三年的二手车，哈哈。以我的亲身经历回答这个问题：本人最早的一台车是别克凯越，裸车价9万元，手动豪华，加上各种费用10万多落地。从2008年到2016年，跑了8年。2016年年底，出于换车考虑将凯越出手了（车子行车证为2月份，考虑到过了2月份价格可能又得往下落）。在最终买家出现之前， 4S店、二手车市场，我跑了很多家，真的几乎跑遍了二手车大小市场（包括个别个人自家开的也去过）， 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4S店受限于自己中意的车型取得不是很多，但是大同小异吧。而我凯越的买家来自身边朋友的单位同事，朋友最清楚我开车的习惯，所以对于这台凯越的车况朋友非常清楚，朋友同事自然也很放心的与我进行交易。最终成交价为2.5万元，个人感觉不算低，因为这是我跑遍了二手车市场对比出来的结果。感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”汽车流通协会发布的数据还算是比较保守的，现实情况比这更残酷。二手纯电动汽车根本卖不出去，只能通过熟人之间相互倒腾最后看栽谁手里，你问车商收吗？代售可以，收车是不可能的。其实你可以对比二手电瓶车和摩托车的残值，如果电池再不中用了新车三五千的电瓶车能卖多钱呢？内燃机保值核心就是发动机，并且内燃机的寿命要远远大于电动车电动机和电瓶。如果不是政策所迫一辆内燃机车开个二三十年跑个百八十万公里也是稀松平常的。反观电动机和电瓶，以目前的技术3年就是一大关（一年有差异，两年略疲软， 3年基本没信心），并且电瓶没有修复的必要。正常用3年也就跑个五六万公里，而更换电瓶费用基本买大半个新车了，就算有质保也顶多是个参考，如果不是质量问题基本不会给你免费换。因此，电动车的使用效率和寿命仍是其最大的软肋。内燃机发动机更换不是必然，但电动车更换电瓶却是必然，因此电动车在质保结束期间基本算是一辆没有价值的车，残值怎么可能高。插电混合可以说它不属于新能源吗？电池辅助还得靠油，但是它真的会有接近内燃车的保值率吗？我看未必，它毕竟需要电瓶，再者我周围的朋友还没人去折腾新能源。我国内燃机才刚有起色，一下大跨步到混动，这种野蛮的生长令谁都不安心，首先电池技术就没有达到新高度，人家都往燃料电池发展，开发新能源，我们给内燃机加个电瓶加个电机最终还是靠充电就算新能源了。（充的电不还是靠火力发电，这个“新”到底在哪，只不过把污染转移罢了，不过有的人它就是揣着明白装糊涂）新能源车残值过低是它自身属性决定的，解决办法只能从技术提升上突破。比如：电瓶能开个十五年不换？或者电瓶能有效开三年，但更换电瓶费用比燃油有优势？或者直接上燃料电池，三五年不用管，维护费用也不高？又或者开发出环保新能源提供动力？所以这些技术的应用前提是科技必须达到支持量产的可能，不然没解。谁会花大钱去买一个电池溃电状态的汽车？那不相当于花新车价买个二手车。比如：新车6万，开了三年，按燃油车残值率算值3万，到手换个电瓶3万，自己花6万买个别人开三年的二手车，哈哈。买二手车只有一个核心原因，省钱。或者应该说花更少的钱，办更好的事。有钱人可能会花100万买一辆二手车，你能说他没有钱吗？你能说他打肿脸充胖子吗？花20万买新车的人敢去嘲笑人家吗？可能人家把钱用到了更需要的地方，而车辆本身就是满足我需求就行。有些开车时间比较长的老司机因为自己对车辆比较了解，或者拥有一些修车资源。这种情况下，买二手车还是很划算的，因为确实新车头两年的保值率和购置税都是很感人的。但是对于那些遇到一点问题都要跑4S店的用车小白来说，二手车可能就是你的噩梦了。可能很不起眼的小问题，都会让你焦头烂额，花钱无数。所以，买新车还是买二手车是要根据自己情况来决定的，不能一概而论，适合的就是最好的，鞋合不合适只有脚知道。5 ，卖二手车的说有能力来的是什么意思这是暗示你车有一点问题。可能是车况或手续不全，来的途径不合法，让你看看，你能不能自己搞定，能就看车，不能就别联系了。一般是车况或者是手续有问题的，这是暗喻你能不能接受。中国二手车济南检测中心就是指的退役的转非车啊，强制报废期8年。到期开出去交警可以给你没收的车手续有问题，看你有没有胆开，主要是交警队有没有人，不至于出事了被扣车。6 ，五菱兴旺07款的二手车直多少钱2007款五菱兴旺二手车，在搜搜买车网显示在1.3万左右， 2007款的五菱兴旺属于老款的了，车龄高，车况好的没泡过水的价格会高些，要是大修过的甚至泡过水的价格会低很多，不同车况不能一概而论的， 2007款五菱兴旺应该跑了不少里程，里程数也是一个重要的衡量因素。2007款五菱兴旺现在都很少这种车款了。7 ，超过十年的二手车能买吗车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。8 ，闲鱼上的二手车靠谱吗闲鱼二手车是不是真的闲鱼上的二手车靠谱吗？闲鱼二手车是不是真的？您好，大部分都是真的，因为闲鱼有很多限制。1.首先闲鱼上不仅有卖二手车还有卖房子的，可以说靠谱也可以说不靠谱，我有几个在多课社学闲鱼的朋友在闲鱼上卖那种抵押车，还是有蛮多人买的。2.真假只看图是看不出来的，最好是直选附近城市或者同城的，找一个懂车的朋友一起去看，防止出问题。闲鱼上的二手车一般是私人发布的，价格只能参考，不是特别靠谱，建议去正规的二手车平台和二手车店去看车是真的，大多都是二手车商的车，而且问题多多，如果就想网络平台购车能尽量考虑瓜子、优信这些大的平台，虽然那些也大多都是二手车商的车但售后能比闲鱼稍好一点。在县医院买二手车，还是可以己购买的。这个一般来说都是车商进行。嗯，买车所以说你要想买车的话，需要找一些。嗯，比要熟悉这块人跟你一块去看一下。望采纳！！！还挺可靠的9 ，本人现在想入手二手车请问现在二手车行业如何还有没有发展前途我感觉是非常大的，如果你研究一下就会知道，欧美国家二手汽车的保有量是六成到八成，也就是说他们换车的频率非常快，而且都是二手车。二手车在国内的发展也定会按照欧美的发展模式进行，因为中国现在车辆制造能力和速度已经非常厉害，市场就可以看出来，近几年路上的汽车大大的增长，所以二手车也就会越来越多，只要能开就一定不会强制报废，现在国家也取消了车辆报废这一规定，所以，流入二手车市场的车辆会越来越多，老百姓换车的频率越来越快，你说二手车市场会怎么样？研究一下市场，如果有时间看一下发达国家二手车发展规律就更好了，你就有更明确的答案了。谢谢新的又不贵！再说没出点事谁会真心的把车子卖掉前景挺好的，不过要对汽车比较熟悉来做才比较好出事的多才会卖掉，最好不要，免得晦气入家前途肯定是有的，但不知道你以前做过修车方面的事没有？这个行业方兴未艾，好项目10 ，为什么二手缤智那么多因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT ，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km ，手动会更低， 1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV ，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65% ，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm ，汽车的最小离地间隙为170mm ，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。11 ，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11% ，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7% ， 5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。