针对原车 ， 音响不好 ， 主要也就是硬件不给力 ， 隔音效果差 ， 带来的体验不好 。一个朋友宝马五系的喇叭针对这些情况 ， 我们接触到的客户 ， 提升音响效果的第一步 ， 基本都是换喇叭 ， 上隔音 。这是对于首次的车主 ， 最具有性价比的方案 ， 能够较大程度提升原车音响效果 ， 坐进去第一次你就会发现效果完全不一样 ， 而且投入不算大 ， 3000-5000就可以带来很棒的效果 。
所以作为一个汽车音响品牌运营商和改装服务店 ， 我们建议第一步是以两门双层隔音 ， 加一套两分频套装为主（能原车直推最好 ， 但有的车因为配置问题 ， 原车的主机功率偏小 ， 效果比较难出来） 。到了后期 ， 或者本身对这个有了一定要求的 ， 可以上全车隔音 ， 前后声场 ， 主动分频 ， 低音炮等等 。这里面的故事和学问 ， 建议到店里和师傅还是老板 ， 喝着茶慢慢聊 。
主机这一块 ， 现在原车一般都有主机 ， 支持CD\U盘\数据线\蓝牙连接等等 ， 如果原车单纯就一个播放器 ， 现在的主机市场也很明了 ， 先锋主机、喜力士DSP都是不错 。在我们说的第一次最好是建议选择原车可以推的喇叭 ， 这样就可以不用上功放 。但真的到了后面 ， 功放就很重要了 ， 单路、两路、多路 ， 各种各样的功放 。就看怎么搭配了 。
可以单纯一个喇叭搭配一台 ， 也可以一台大家伙 ， 搞定所有 。但是这边说明 ， 如果上了低音炮（不是有缘低音） ， 那么功放就会变得很重要 。而且针对主动分频的系统 ， 或者一些功率较大的喇叭 ， 也需要功放作为动力支撑 ， 否则完全不能出效果 。在选择功放这一块 ， 功率、信噪比、安装位置都是需要好好考虑的 。音响需要通过线材连接到一起 ， 线材就像血管 ， 输送着电力和信号 ， 好的线材不便宜 ， 单晶铜 ， 30000一米 。
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