跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌比如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固 。要改变公众心智中固有的观念十分不容易 。于是，丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志 。经过数年呕心沥血而隆重上市，且一役而成功 。凌志车上还刻意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，比如花冠、佳美等车上都标有丰田标志 。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排 。
如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？
无独有偶，本田推出高端车时，也采用了全新品牌ACURA（中文译名“讴歌”），还有日产的高端车品牌为“英菲尼迪”，这三个品牌的日本车均推出属于自己的高端车，且标志与原来的均不同 。车身上也刻意隐去丰田的标志 。日本从此拉开了高档轿车的序幕 。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，让人联想到该车是豪华轿车的印象 。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案 。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界 。
发动机评价及观点：雷克萨斯在世界上还是非常深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”的局面 。可靠性高一直是雷克萨斯扬名国际的资本，尤其在美国的 JD Power 汽车质量排行榜中，雷克萨斯也一直是常客，可以说，入选十佳发动机榜单，属于众望所归 。
虽然雷克萨斯产于亚洲的日本，但雷克萨斯比宝马(德国)更接近中国，但雷克萨斯只能被列为二级豪华品牌 。事实上，雷克萨斯作为二线豪华品品牌，其实力不可低估 。雷克萨斯到底有何信心与宝马抗衡？其原因有二个: 一个是母公司丰田以其高质量、严格的汽车制造理念和低故障率赢得了消费者的认可 。另外一个是雷克萨斯一直坚持“纯进口”模式，以确保汽车制造的精确性，即使由于关税因素而牺牲了汽车的价格竞争力 。在目前市场，仍然有汽车以更高的价格出售，他们不得不挑战雷克萨斯强大的品牌力量 。
雷克萨斯发动机在稳定性和燃油经济性方面是强有力的参与者 。然而，丰田在其汽车制造理念中并不主张对发动机性能进行极端压缩，而是追求一种“适度”的方法来平衡耐用性和稳定性 。雷克萨斯的混合动力技术可以说绝对是目前全球最先进的成熟技术 。否则，宝马和丰田就不会在发动机技术方面进行交流与合作 。宝马给予丰田底盘技术和涡轮技术，丰田给予宝马混合动力技术，两者实现了双赢 。所以，宝马和雷克萨斯都十分强大，任何一方都很难压倒对方 。
七、菲亚特
发动机故障率：1.18%
平均每85辆车中有1辆出故障
公司规模及地位：菲亚特汽车公司(缩写即F.I.A.T.)，意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵 。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等 。
菲亚特汽车公司创始人是乔瓦尼.阿涅利 。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家 。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，意大利语全称是:Fabbrica Italiana di Automobili Torino 。菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标 。
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