2017款帕萨特1.4T匹配干式双离合变速箱 。2017款大众帕萨特280TSI车型（1.4T）搭载7速干式双离合变速箱 ， 330TSI和380TSI车型搭载7速DSG湿式双离合变速箱 。据悉 ， 2019款全新一代帕萨特搭载2.0T高、低功率发动机 ， 匹配7挡湿式双离合变速箱 ， 1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱 ， 1.4T车型或将继续匹配7挡干式双离合变速箱 。
干式双离合的故障率普遍比湿式双离合高 ， 由于干式双离合散热性差 ， 不宜承载发动机高输出扭矩 ， 也不一定适合频繁急加速 ， 一旦发生故障将严重关系动力输出 ， 所以干式双离合变速箱适合匹配输出扭矩相当小的发动机 ， 用这个下降整车成本；而湿式双离合的成本更高 ， 体积更大 ， 但是能有效果避免变速箱过热 ， 能承载更大扭矩输出 ， 也更加适合城市拥堵路段驾驶 ， 不惧频繁加速 。
【帕萨特1.4T是干式双离合吗】双离合变速箱的优势是传动效率高 ， 换挡时无动力中断 ， 但唯一的缺点是干式双离合变速箱故障率较高 。现在非常多高端车型基本都会搭载湿式双离合变速箱 ， 并且不同汽车厂家对双离合的调校有所不同 ， “干式双离合故障率高”说到底就是“一分钱一分货” ， 生产用料不同 ， 成本不同 ， 质量自然有差距 。
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