高速燃烧、D-4S双喷射系统、VVT-iW双循环技术等丰田TNGA发动机领先科技全数用上，从而实现了世界顶级的40%热效率 。该发动机的最大输出功率为126kW，扭矩为205Nm，整车百公里综合工况油耗只需5.9L 。
与TNGA 2.0L发动机匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，跟市面上常见的CVT变速箱不同，Direct Shift-CVT变速箱结合了齿轮传动与钢带传动，在低速阶段利用齿轮传动，在中、高速阶段则采用钢带传动，改善了起步和急加速阶段的传递效率 。此外，还有钢带小角度化、转动轮小型化等技术应用，实现了动力加速性、响应性的极大提升 。
凌尚的动力表现当然不止停留在纸面上 。2.0L自然吸气发动机相比小排量涡轮增压发动机所具有的独特优势在凌尚身上展现得淋漓尽致 。这款车动力输出平顺、油门响应非常线性，它并不存在小排量涡轮机动力迟滞的现象，非常适合日常代步驾驶 。
最后在底盘方面，凌尚采用了前麦弗逊式、后E形多连杆式独立悬架，它有着与凯美瑞完全相同的TNGA低重心底盘和悬架，对于振动的过滤干脆而且充满着韧性，乘坐舒适性和高级感都达到了B级车的水平 。
凌尚重塑轿车竞争格局，开辟跃级家轿市场
【号称“小凯美瑞”，丰田凌尚到底有何能耐？】正如凌尚跃级大使王霜，通过她在奥运会女足预选赛的抢眼表现，年轻就是敢于热爱、不断挑战、跃级而上 。更高级的颜值、更充裕的车内空间、更高等级的动力总成、更科技的智能交互、更领先的安全防护——凌尚凭借这五大跃级产品实力，重塑了传统上“小型-中级-中高级家轿”的竞争格局，在中级车与中高级车之间，开辟了一片属于自己的天空——跃级家轿市场，并必将收获90后年轻消费者的认可 。
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