作为生产企业,今年的限电措施好像很严格,有开二停五,有开一停六,可能我们会有疑问,咱们这么多电厂,这么多世界级的水电厂,为什么还会缺电呢?
据国家能源局数据:截至8月底,全国发电装机容量22.8亿千瓦,同比增长9.5% 。其中,风电装机容量约3.0亿千瓦,同比增长33.8% 。太阳能发电装机容量约2.8亿千瓦,同比增长24.6% 。
下图可以看出,发电量构成中,火电占73%,目前仍占发电量的绝大多数,水电占12.47%,没有想象中的大,而核电占5.04%,少于风电的7.28%,太阳能2.22%,是最少的;风电和太阳能的同比增长率分别达到了33.8%和24.6%,这二块的增速是相当大的;火电仍是主要发电方式,占全国总发电量的73% 。
![为什么限电限产 为什么限电限产2021](http://img.yunnanlong.com/221023/0S44H428-0.jpg)
到底是不是缺电?要回答这个问题,需要从供给和需求二个方面来分析 。
需求端:据国家能源局数据,2021上半年能源消费快速增长 。全社会用电量快速增长,工业用电贡献率明显超过往年水平 。上半年全社会用电量同比增长16.2%,较2019年同期增长15.8%,两年同期平均增长7.6% 。这些数据表明,用电需求是确确实实增长了 。
需求增长的原因:
①由于国外疫情的控制,社会经济的恢复,各类产品的需求放大,因此今年我国出口爆增,工业生产自然上涨,工业用电自然处于放量的阶段 。上半年工业用电同比增长16.5%,对全社会用电量增长的贡献率近70% 。煤炭消费较快增长,发电、建材用煤增长显著 。上半年煤炭消费同比增长10.7%,较2019年同期增长8.1% 。其中,发电、建材用煤持续较快增长,分别同比增长15.7%、12%,电煤对煤炭消费增长贡献率达到76.7% 。工业用电的增长导致电供不应求,为了保民生,只能限制工厂用电 。
②其次是电动车数量的增长,不论是电动汽车还是电动其他车,这几年的增长非常的快,市场的保有量也很大,据统计,2021年我国电动汽车销量将达到190万辆,每台电动车都是行走的耗电用户,如此多的电动车充电、耗电数据将非常惊人 。一台85Kw的特斯拉充一次电达到了85度 。一个月充电五次就是425度,相当于一个家庭月用电量,2020年新能源车保有量是492万辆,也就是说这些车的用电量相当于增加了492万户家庭用电量 。
供给端:
①前面提到,我国的发电主要还是煤电 。煤炭行业前几年因为供给侧改革,许多小矿被关闭或收编,煤的供应自然就是有限制的 。其次印尼是我国最大的煤进口国,2020年进口1.28亿吨,我们2020年煤炭产量38.4亿吨,印尼占我国煤产量的3.33% 。由于受疫情影响,印尼煤的产量和海运费高涨,2021年自然导致到岸的煤进口数量减少,这也导致煤电厂的发电受影响 。
②核电增长并没想象中的快 。我国核电占全国发电量的5%,远少于法国的70%和美国的19% 。受日本福岛核电站泄漏的影响,我国内陆的核电站建设基本停滞 。桃花江核电站也没消息出来了 。
下图可以看出,核电站还是在沿海的地方,数量不是很多 。在建的机组才15个 。远满足不了用电需求 。
![为什么限电限产 为什么限电限产2021](http://img.yunnanlong.com/221023/0S44G2Y-1.jpg)
另一方面,受北方寒潮来临,煤电都首先要保民生,保住供暖用煤和用电,因此,接下来的限电可能并不会松 。
总的来说,受碳达峰影响,社会用电的需求只会越来越大,供应在相当长的时期内还是会趋于一种紧平衡的状态 。
为什么要限电限产?
这里面至少有三大原因:
一是,煤炭价格上涨,煤电厂发电,是纯亏的 。
在中国,电力是公共产业,具有很强的公益属性 。电费价格上涨,关系到国计民生,政府不会轻易调高电价 。
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