北京至上海高铁的价格,坐动车在北京到上海的车票是多少

1 , 坐动车在北京到上海的车票是多少北京南站到上海站动车组一等座票价是409元 , 北京南站到上海虹桥站动车组二等座票价是327元 。二等327 , 一等409

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4 , 北京至上海高铁票多少钱北京到上海的高铁 , 二等座是553元 , 一等座是933元 , 商务座是1748元 。上海到北京高速动车共27趟 上海虹桥-北京南 二等软座 555,一等软座 9355 , 坐北京到上海高铁要多少钱北京南开点:09:00到达车站:上海虹桥到点:13:28历时:04:28硬座:5536 , 北京到上海坐高铁要多少钱呢京沪高铁全长1318公里 。如果按照京津、武广、郑西、沪宁这几条已通车350时速铁路的定价计算票价的话 , 二等座0.46-0.48元/公里 , 一等座是二等座的约1.6倍 , 那么京沪高铁全程二等座约620元 , 一等座约1000元 。那个还在研究啊!现在我们也说不好啊!在明年的九月份就知道了!十月一号就会投入使用!所以就不能按以前的几条价格来判断!7 , 北京至上海的高铁票价是多少北京南至上海虹桥的高铁票价二等座553元、一等座933元、商务座1748元 。北京南至上海动车二等座309元、软卧696元 。8 , 北京至上海高铁卧铺票价全程票价可能在600元上下 。不过目前还没正式公布价格 , 具体价格还需等待铁道部的通知 。京沪高铁没有设卧铺找不到价格 慢慢等吧105京沪高铁列车没有卧铺不设餐车高铁开了卧铺动车都要停运不好说 。因为还没有G字头卧铺的先例 。动卧的价格是655—730元 。因为京沪高铁也开行动车 , 可能有卧铺 。9 , 北京到上海高铁票价是多少北京南至上海虹桥的高铁票价二等座553元、一等座933元、商务座1748元 。北京南至上海动车二等座309元、软卧696元 。10 , 这两天北京到上海动车价格多少啊普快 22小时30分钟88特快 13小时30分钟180动车 10小时 328车次 类别 始发站 出发站 出发 时间 目的站 到达 时间 终点站 历时 硬座 软座 硬卧 中铺 软卧 下铺 1461 普快 北京 北京 11:57 上海 10:40 上海 22小时43分钟 88 183 D301 动车组 北京 北京 21:35 上海 07:47 上海 10小时12分钟 179 499 D305 动车组 北京 北京 21:40 上海 07:52 上海 10小时12分钟 179 499 D307 动车组 北京 北京 21:30 上海 07:42 上海 10小时12分钟 179 499 D31 动车组 北京南 北京南 11:05 上海 20:57 上海 9小时52分钟 179 283 D313 动车组 北京 北京 21:20 上海 07:32 上海 10小时12分钟 179 499 D321 动车组 北京 北京 21:15 上海 07:22 上海 -13小时-53分钟 179 499 T103 空调特快 北京 北京 22:09 上海 11:09 上海 13小时0分钟 179 317 499 T109 空调特快 北京 北京 22:15 上海 11:33 上海 13小时18分钟 179 317 499 T284/T281 空调特快 包头 北京西 22:30 上海南 12:58 杭州 14小时28分钟 179 317 49911 , 北京到上海高铁价钱北京到上海高速动车共40趟 列车时刻及票价查询 车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价G3北京南-上海虹桥14:00-18:484小时48分二等软座 555,一等软座 935G1北京南-上海虹桥09:00-13:484小时48分二等软座 555,一等软座 935G13北京南-上海虹桥10:00-14:554小时55分二等软座 555,一等软座 935G17北京南-上海虹桥15:00-19:554小时55分二等软座 555,一等软座 935G19北京南-上海虹桥16:00-20:554小时55分二等软座 555,一等软座 93512 , 京沪高铁北京至上海二等座全程票价为555元是怎样计算出来的谢谢马岱的回复 。近来想写点东西 , 以证明社会资本建设高铁(如京沪高铁)、民营资本建设高铁与国家出资建设高铁表现在票价上的差距 。我知道政府出资建设高铁(铁路是国家基础设施) , 在制定车票价格上是不计入建设成本费用的 , 为此乘客可享受到政府出资建设铁路带来的优惠票价 。现在我知道现今的京沪高铁G车二等车票价格是555元 , 但这条线是由社会资本组成的合资公司建设的 , 555元的票价包括了2209亿建设成本和每年65亿的还本付息成本 。如果说京沪高铁是政府出资建设的 , 也就是说 , 在制定车票价格时不包含2209亿建设成本和每年65亿的还本付息的成本 , 车票价格一定会比现在的G车二等555元便宜许多 , 便宜多少?或是400元、350元?而在收费标准的公式 , G车二等座基价0.46元/公里也可能是0.35元/公里或0.30元/公里了 。我想 , 对上述三种不同的投资方式建设出的高铁 , 在价格上谁优谁劣就显而易见了 。这是我想写一点东西所遇到的一个坎 , 谢马岱不吝赐教!网上有些鸟人的混蛋逻辑:1.高铁亏损过大 , 还是不上的好 。做为公共交通工具 , 亏损说明补贴给了乘客 , 这是好事 。至少取之于民 , 用之于民了吧 。2.高铁建设应向民营资本开放 。(1)如果真如现在说的巨亏 , 就是开放了谁TMD的投资??(2)如果还是继续削尖脑袋要进 , 说明不亏 , 至少很快盈利 。(3)或者是想控制产业 , 等做大了再提价?这价怎么和我北京西到天门南的G555一样都是2等座555元啊 , 好巧哦开车的费用不知计入了买车、养车和驾驶人工成本没有 。。。。。。你一公里就4毛6?能不能聊天?如果国家全额投资修铁路,铁道部改组铁总的目的和意义何在?现在早已不是大锅饭时代,社会民生交通军事经济各领域都在伸手向国家要钱,国家不可能大包大揽,包也是包不起的!国家继续支持铁路建设发展 , 加快推进铁路投融资体制改革和运价改革 , 建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制 。同时 , 继续深化铁路企业改革 , 建立现代企业制度 。13 , 从北京去往上海的和谐号票价是多少北京南到上海列车时刻表 共有 7列 列车通过 车次 起始车站 到达车站 发车时间 到站时间 里程 走行时间 类型 票价(单位:元) 始发站-终到站 D29 北京南 上海 07:47 18:44 1454 10小时57分钟 动车 409(一等座)327(二等座) 北京南-上海 D31 北京南 上海 11:05 21:23 1463 10小时18分钟 动车 409(一等座)327(二等座) 北京南-上海 D321 北京南 上海 21:21 07:25 1454 10小时4分钟 动车 730(软卧)327(二等座) 北京南-上海 D313 北京南 上海 21:26 07:35 1454 10小时9分钟 动车 730(软卧)1470(高级软卧)327(二等座) 北京南-上海 D307 北京南 上海 21:36 07:45 1454 10小时9分钟 动车 730(软卧)1470(高级软卧)327(二等座) 北京南-上海 D301 北京南 上海 21:41 07:50 1454 10小时9分钟 动车 730(软卧)327(二等座) 北京南-上海 D305 北京南 上海 21:46 07:55 1454 10小时9分钟 动车 730(软卧)1470(高级软卧)327(二等座) 北京南-上海以下是北京到上海的动车时刻表及票价 , 供你参考!次 类型 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 D29 动车组 北京南 07:47 上海 18:37 10小时50分 1454 449 538 - - D31 动车组 北京南 11:05 上海 21:23 10小时18分 1463 451 542 - - D321 动车组 北京 21:15 上海 07:25 10小时10分 1463 451 542 - - D313 动车组 北京 21:20 上海 07:35 10小时15分 1463 451 542 - - D307 动车组 北京 21:30 上海 07:45 10小时15分 1463 451 542 - - D301 动车组 北京 21:35 上海 07:50 10小时15分 1463 451 542 - - D305 动车组 北京 21:40 上海 07:55 10小时15分 1463 451 542 - -(以下座位,卧铺价格仅供参考,以车站售价为准) 车次 时刻表 出发站-到达站 出发时间-到达时间 用时 里程 硬座 硬卧(下) 软卧(下) 转让1461 时刻表 北京-上海 14:37-14:39 24小时2分 1463 88 183 304D301 时刻表 北京-上海 21:35-07:39 10小时4分 1463 453D305 时刻表 北京-上海 21:40-07:44 10小时4分 1463 453T103 时刻表 北京-上海 22:09-11:08 12小时59分 1463 179 317 499T281/T284 时刻表 北京西-上海南 22:30-12:58 14小时48分 1467 179 317 499Z21 时刻表 北京-上海 19:44-07:15 11小时31分 1463 179 317 499T109 时刻表 北京-上海 22:15-12:12 13小时57分 1463 179D313 时刻表 北京-上海 21:20-07:19 9小时59分 1463 453D31 时刻表 北京南-上海 11:05-20:49 9小时44分 1463 453

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