11款奥拓二手，铃木奥拓2011款二手现在多少钱 _铃木

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6万公里的10款铃木奥拓自动挡二手车多少钱入手比较合适优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。感谢邀请！拥有二手车评估资质的我来回答这个问题正好。二手车评估是需要看实车的，评估师在没有看到车辆真实的车况之前所报的价格都是不准确的。电话报价高低也是有一定技巧的，报价如果偏低，可能客户不满意，失去了一次收购的机会。因此，车商一般没看车的情况下估值会稍微高一点点，看到实车后再根据车况适当调整。在这里谈论二手车价格，我也是没有实际车况信息的，到底买这款车性价比如何，划算与否，只能根据题主的信息来浅谈一下。新车价格目前依然有13款的新铃木奥拓在售，自动挡车型定价最低的一款指导价为5.99万，终端销售会有一定的优惠（区域不同，优惠不同），裸车买下来在5.4万左右，我在网上找了一位网友的购车评论，作为参考。品牌保值率虽然铃木最近宣布退出中国市场，但是长安汽车还是继续在华扮演着它的角色。铃木作为日系品牌之一，造车工艺和质量口碑一直不错，并且是非常擅长制造小型车的一家车企。新奥拓延续了老款奥拓的品质与经典，配上更加炫酷的外观，获得了很多新老客户的一致认可，销量还算不错。二手车行业一贯秉承销量越大保值率越高的原则，因此这款车的保值率是不错的。年限及使用情况11年8月上户的车型，距今已经使用超过7年了。如果按照6万公里计算（公里数真实的情况下， 7年6万公里，一年不到一万公里），基本可以判断这辆车主要用于城镇上下班代步，使用条件及环境应该是不错的，也就可以间接推断出大致车况。从图片看（由于像素原因看不到色差和漆面锤流，无法判别是否做漆或钣金），车辆漆面有光泽，平时车主应该很爱惜车辆。总结综上所述，在车辆整体条件是比较好的情况下来讨论价格， 2.35万包过户是否划算呢？我的答案是不划算。即便车况好，但是请你注意，新车5万多的价格，加上7年的使用年限，即便在日系车保值，奥拓口碑的加持下，它依然只能是价值1.5万左右的。这价格不是我空口而说的，而是市场决定的。至于包牌，就成都为例，过户仅需400多元。所谓的包牌价远远不能和新车上牌相比较，新车需要缴纳购置税（10%），二手车交易税是很低的，一般为定额（个别城市有差别，也不高）。当前市场下， 2万多选择面太宽，能买到更多更好的车型，日系，颜值，空间，动力都可以全面超越，甚至很多其他品牌也能轻松买到（别克凯越、标致301、雪佛兰乐风、日产玛驰）。当然，二手车没有绝对价值，毕竟任何一辆二手车都是独一无二的，只要你喜欢，就没有贵贱可言。抛开土豪作风，您是否能接受我的建议呢？我是大嘴车咖，欢迎留言评论！优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。感谢邀请！拥有二手车评估资质的我来回答这个问题正好。二手车评估是需要看实车的，评估师在没有看到车辆真实的车况之前所报的价格都是不准确的。电话报价高低也是有一定技巧的，报价如果偏低，可能客户不满意，失去了一次收购的机会。因此，车商一般没看车的情况下估值会稍微高一点点，看到实车后再根据车况适当调整。在这里谈论二手车价格，我也是没有实际车况信息的，到底买这款车性价比如何，划算与否，只能根据题主的信息来浅谈一下。新车价格目前依然有13款的新铃木奥拓在售，自动挡车型定价最低的一款指导价为5.99万，终端销售会有一定的优惠（区域不同，优惠不同），裸车买下来在5.4万左右，我在网上找了一位网友的购车评论，作为参考。品牌保值率虽然铃木最近宣布退出中国市场，但是长安汽车还是继续在华扮演着它的角色。铃木作为日系品牌之一，造车工艺和质量口碑一直不错，并且是非常擅长制造小型车的一家车企。新奥拓延续了老款奥拓的品质与经典，配上更加炫酷的外观，获得了很多新老客户的一致认可，销量还算不错。二手车行业一贯秉承销量越大保值率越高的原则，因此这款车的保值率是不错的。年限及使用情况11年8月上户的车型，距今已经使用超过7年了。如果按照6万公里计算（公里数真实的情况下， 7年6万公里，一年不到一万公里），基本可以判断这辆车主要用于城镇上下班代步，使用条件及环境应该是不错的，也就可以间接推断出大致车况。从图片看（由于像素原因看不到色差和漆面锤流，无法判别是否做漆或钣金），车辆漆面有光泽，平时车主应该很爱惜车辆。总结综上所述，在车辆整体条件是比较好的情况下来讨论价格， 2.35万包过户是否划算呢？我的答案是不划算。即便车况好，但是请你注意，新车5万多的价格，加上7年的使用年限，即便在日系车保值，奥拓口碑的加持下，它依然只能是价值1.5万左右的。这价格不是我空口而说的，而是市场决定的。至于包牌，就成都为例，过户仅需400多元。所谓的包牌价远远不能和新车上牌相比较，新车需要缴纳购置税（10%），二手车交易税是很低的，一般为定额（个别城市有差别，也不高）。当前市场下， 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