1，二手杰德哪一年比较好杰德车属于日系车 。是一款比较省油的日系车 。我买二手的话，2016年最好 。
2，二手15年左右杰德可以吗讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的 。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题 。此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的 。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应 。不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外 。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相通的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的 。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的 。保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式 。也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养 。喜欢就点个关注吧 。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的 。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题 。此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的 。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应 。不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外 。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相通的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的 。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的 。保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式 。也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养 。喜欢就点个关注吧 。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的 。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题 。此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的 。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应 。不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外 。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相通的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的 。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的 。保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式 。也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养 。喜欢就点个关注吧 。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利东风本田杰德10十万左右就是14-15的咯，先说自动变速箱，目前来说自动变速箱是使用最多、时间更久的一种变速箱了，运用行星齿进行变档、根据行车速度和油门的深浅进行换挡，自动挡在换挡的时候会出去动力输出中断，即影响动力传输效率，又影响换挡平顺度 。再说说CVT变速箱，无级变速箱是由两个变速轮盘和一条钢带组成的，这种结构比AT简单多了，体积更小，能更加的改变传动比，这样的话，车辆行驶会更平稳，也不会有换挡冲击的感觉，而且CVT还要比AT省油的！下图一14款杰德AT图，图二是CVT图！以上观点仅供参考哦，买AT啊，CVT啊，还是要看你自己哦，个人感觉还是CVT比较好点！讲究空间和舒适杰德，将就操控质感就高尔夫，这俩车都是家用神器，保值率都不错，本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？本田的车保值性一向是有保证的，即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款，市场的保值率也是一直比较稳定的 。如果一旦停产，保值率短时间内是不会受到比较大的影响的，主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件，配件不是问题 。此外对于这种停产车型，它的技术文件4s店也会保留的 。举个例子就像是十几年前的crv，目前去4s店，在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应 。不同车型同平台，配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物，所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况，当然部分性能车除外 。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相通的，所以说只要不是发生事故，正常的保养维修是可以保证的 。就算是不幸发生了事故，市面上也是有大量的拆车件的 。保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化，不像是十几年前的4s店，对于不同的车型还是要采取不同的保养方式 。也就是说4s店专业化程度越来越高，50年前保时捷也能正常保养，不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养 。喜欢就点个关注吧 。编辑：一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利东风本田杰德10十万左右就是14-15的咯，先说自动变速箱，目前来说自动变速箱是使用最多、时间更久的一种变速箱了，运用行星齿进行变档、根据行车速度和油门的深浅进行换挡，自动挡在换挡的时候会出去动力输出中断，即影响动力传输效率，又影响换挡平顺度 。再说说CVT变速箱，无级变速箱是由两个变速轮盘和一条钢带组成的，这种结构比AT简单多了，体积更小，能更加的改变传动比，这样的话，车辆行驶会更平稳，也不会有换挡冲击的感觉，而且CVT还要比AT省油的！下图一14款杰德AT图，图二是CVT图！以上观点仅供参考哦，买AT啊，CVT啊，还是要看你自己哦，个人感觉还是CVT比较好点！本田杰德2013款1.8L 5AT舒适版2015年2月上牌，行驶里程6.6万公里 。本田杰德由始至终在国内没火起来，其实他本身的产品力并不差，奈何旅行车在国内就是不受待见，加上本身底盘太低，通过性欠佳 。不过家用还是很合适的，空间大，动力充沛，本田的后期稳定性也很高 。
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