1,烟台到青岛高铁时刻表2016年的烟台到青岛没有动车 。青荣城际铁路青岛段至今没修通,据说2016年年底能通,现在从烟台坐动车到青岛方向只能到即墨北站 。
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2,烟台高铁直达哪些城市烟台高铁可以直达潍坊昌邑市,青岛平度市,莱州市,招远市,龙口市,蓬莱市,威海市 。环渤海高铁线路开通后,将串起威海,烟台,潍坊,东营,滨州,德州,天津,秦皇岛,大连等地 。届时,从北京出发只需三个多小时便可以直接抵达烟台 。
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3,为什么没有大连到青岛的高铁根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。高铁到了山东就慢下来了?这个可能是错觉 。高铁不如自己开车上高速,不应该存在慢下来的情况 。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是,在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧 。这里需要说明一下,因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁,也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条,山东境内其他叫“高铁”的,严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”,因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等,设计时速都只有250公里,跑起来最快也就二百二三十公里每小时 。所以在山东坐“高铁”,往往觉得很慢,比如北京到济南坐高铁只要1个半小时,而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时 。归结原因,大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了,反而让其他省份后来者居上,造成莫大的尴尬 。不过好在,山东已经从上至下注意到这个问题,并开始迎头追上 。拿建设高铁这一项来说,山东目前在建的,包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁,同时还规划了环渤海高铁线路等等 。其中,济青高铁按照计划今年年底就能通车运行,到时候,济南到青岛可以实现1小时通达 。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽,并通入河南,接入陇海线 。此外,山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线,时速可以达到600公里 。按照此前的报道,青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线,2019年计划建成 。或许不久的将来,这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。2017年4月10日,中国铁路建设投资公司发布项目招标公告,称开展《天津至潍坊铁路勘察设计项目》一次性勘探设计总体招标,招标编号:2017SJZB-5-TW 。眼尖的朋友一定会注意到,这个天津至潍坊高铁项目与2016年我省推进的滨州至东营至潍坊高铁项目是一个项目 。滨州至东营至潍坊高铁项目只不过是天津至潍坊高铁的山东段 。该项目进入山东后在滨州市区设站无疑 。这也就意味着,滨州距离通高铁又进了一步 。据悉,该项目由中国铁路总公司、天津、河北、山东省合资建设,委托中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,进行勘察设计一次性总体招标 。天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道(即京沪东线)的组成部分 。那么滨州人到底什么时候才能做上高铁呢?该投标文件递交截止时间为2017年5月23日14时00分,开标时间定于2017年5月23日14时00分 。据以上时点分析,该项目将在年内完成勘探设计,有望明年正式开工 。按一般推算,工期约三年 。基此推算2020年可竣工,2021年可正式运营 。原滨州市发改委副主任刘连营认为,京沪高铁东线有望明年动工 ,与以上时间点不谋而合 。刘连营还称,此前媒体上所谓京沪东线“黄骅到东营、甩了滨州在沾化设站”纯为无稽之谈 。在滨州境内至少应有无棣、沾化、滨州三个站 。在滨州,该项目还将与济滨城际交汇,届时滨州铁路交通就便捷了 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。2017年4月10日,中国铁路建设投资公司发布项目招标公告,称开展《天津至潍坊铁路勘察设计项目》一次性勘探设计总体招标,招标编号:2017SJZB-5-TW 。眼尖的朋友一定会注意到,这个天津至潍坊高铁项目与2016年我省推进的滨州至东营至潍坊高铁项目是一个项目 。滨州至东营至潍坊高铁项目只不过是天津至潍坊高铁的山东段 。该项目进入山东后在滨州市区设站无疑 。这也就意味着,滨州距离通高铁又进了一步 。据悉,该项目由中国铁路总公司、天津、河北、山东省合资建设,委托中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,进行勘察设计一次性总体招标 。天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道(即京沪东线)的组成部分 。那么滨州人到底什么时候才能做上高铁呢?该投标文件递交截止时间为2017年5月23日14时00分,开标时间定于2017年5月23日14时00分 。据以上时点分析,该项目将在年内完成勘探设计,有望明年正式开工 。按一般推算,工期约三年 。基此推算2020年可竣工,2021年可正式运营 。原滨州市发改委副主任刘连营认为,京沪高铁东线有望明年动工 ,与以上时间点不谋而合 。刘连营还称,此前媒体上所谓京沪东线“黄骅到东营、甩了滨州在沾化设站”纯为无稽之谈 。在滨州境内至少应有无棣、沾化、滨州三个站 。在滨州,该项目还将与济滨城际交汇,届时滨州铁路交通就便捷了 。高铁到了山东就慢下来了?这个可能是错觉 。高铁不如自己开车上高速,不应该存在慢下来的情况 。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是,在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧 。这里需要说明一下,因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁,也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条,山东境内其他叫“高铁”的,严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”,因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等,设计时速都只有250公里,跑起来最快也就二百二三十公里每小时 。所以在山东坐“高铁”,往往觉得很慢,比如北京到济南坐高铁只要1个半小时,而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时 。归结原因,大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了,反而让其他省份后来者居上,造成莫大的尴尬 。不过好在,山东已经从上至下注意到这个问题,并开始迎头追上 。拿建设高铁这一项来说,山东目前在建的,包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁,同时还规划了环渤海高铁线路等等 。其中,济青高铁按照计划今年年底就能通车运行,到时候,济南到青岛可以实现1小时通达 。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽,并通入河南,接入陇海线 。此外,山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线,时速可以达到600公里 。按照此前的报道,青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线,2019年计划建成 。或许不久的将来,这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。从德州、东营两市政府工作报告来看,并没有提到这样一条由德州到东营的高铁路线 。不过,这并不意味着没有这样的规划,下面具体来了解以下: 1、未来环渤海高铁或联通德州、东营 早在2014年,山东省就开始酝酿环渤海高铁线路计划,该线路将起自德州,经滨州、东营、潍坊,联通烟台、威海,形成山东省北部沿海通道,并与京津方向线路接轨,形成环渤海高铁大通道 。不过,从最近一二年公布的铁路规划来看,特别是从德州、东营两市政府工作报告来看,并没有提到德州-东营高铁,或许短期内难以实现高铁直通 。2、德大铁路和滨东潍高铁 不过,滨州到东营的高铁却要开工了,那就是作为京沪高铁第二通道组成部分的滨东潍高铁,预计到2020年就可以建成通车,那时候起码从滨州到东营可以乘坐高铁了 。如果彼时德州到滨州段还没建高铁的话,可以先乘坐现在的德大铁路列车,到滨州转下车,就可以坐上高铁去东营了 。相信,德州到滨州迟早也是要通高铁的,耐心等等吧!根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。2017年4月10日,中国铁路建设投资公司发布项目招标公告,称开展《天津至潍坊铁路勘察设计项目》一次性勘探设计总体招标,招标编号:2017SJZB-5-TW 。眼尖的朋友一定会注意到,这个天津至潍坊高铁项目与2016年我省推进的滨州至东营至潍坊高铁项目是一个项目 。滨州至东营至潍坊高铁项目只不过是天津至潍坊高铁的山东段 。该项目进入山东后在滨州市区设站无疑 。这也就意味着,滨州距离通高铁又进了一步 。据悉,该项目由中国铁路总公司、天津、河北、山东省合资建设,委托中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,进行勘察设计一次性总体招标 。天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道(即京沪东线)的组成部分 。那么滨州人到底什么时候才能做上高铁呢?该投标文件递交截止时间为2017年5月23日14时00分,开标时间定于2017年5月23日14时00分 。据以上时点分析,该项目将在年内完成勘探设计,有望明年正式开工 。按一般推算,工期约三年 。基此推算2020年可竣工,2021年可正式运营 。原滨州市发改委副主任刘连营认为,京沪高铁东线有望明年动工 ,与以上时间点不谋而合 。刘连营还称,此前媒体上所谓京沪东线“黄骅到东营、甩了滨州在沾化设站”纯为无稽之谈 。在滨州境内至少应有无棣、沾化、滨州三个站 。在滨州,该项目还将与济滨城际交汇,届时滨州铁路交通就便捷了 。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司等联合发布的《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络 。其中“八纵”中的沿海通道,为大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群 。2017年上半年,中国铁路总公司通过一次性总体招标,确定由中铁设计集团对天津至潍坊段铁路项目进行勘察设计 。据悉,环渤海高铁建成后意义重大 。目前,天津到青岛需要4个多小时,未来只需不到2小时;天津到烟台需要5个多小时,未来只需2个小时左右 。那么大连到青岛的时间将会大大缩短!环渤海高铁串起3大城市群,环渤海地区海岸线长达5800公里,包括近20个城市、60多个港口和数千家大型企业 。环渤海地区高铁互联互通后,届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将串联在一起 。潍烟高铁建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站) 。青岛至平度的城际轨道交通线,也就是列入青岛远景规划的地铁14号线 。所以未来大连到青岛是可以实现高铁的,只不过要经过烟台 。
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