高铁列车为什么靠左为下行线，为什么高铁不像公路一样靠右走 _为什么

1，为什么高铁不像公路一样靠右走中国铁路运输都是靠左行驶。有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.

2，请问火车为什么靠左边行驶而不是靠右行驶呢我国交通法规是：汽车、行人要靠右边走。但是，我国的双轨火车要靠左行驶。原因是：从科学角度地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时相撞的危险性会增大。火车只在中间行。火车没有靠左或靠右行驶的说法，只有进站时，到第几站台的说法，不同的站来，需要不同的进站路轨，有时靠左，有时靠右【高铁列车为什么靠左为下行线，为什么高铁不像公路一样靠右走】

3，有没有能解释一下火车为什么靠左行驶跪求火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的，我国的铁路最早是英国人修建的，英国的火车（马车、以及后来的汽车等）就是靠左走，所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建，也就靠左走了再看看别人怎么说的。火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.

4，动车为什么要头对头开呢有时会看到两列动车头对头连接在一起，专业术语叫“重联” 。我国的动车组基本是引进吸收国外的技术，大多是8节车厢（当然也有部分16节车厢的长编组）。动车组的车厢按一定方式组合为整体，通常情况下是不能拆分的。如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来，这样在不增加车次的情况下提升了运力。重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来，司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车。那叫重联，那种动车是8节车厢永久固定挂在一起的，两个头。有需要的话可以两列动车连在一起跑，可以多载一倍的人。这就形成了你看到的“头对头开”的样子你好，我国的火车是按左行驶的，主要原因是在清朝时，所建的火车轨道都是按英式标准建造（即靠左行驶），所以后来延续了这个标准。5，为什么高铁走左边的铁轨因为信号机，线路标志都在线路左边，主司机位也在驾驶舱左侧.没话找话..http://zhidao.baidu.com/question/432482812532906524.html?push=1&group=3&rpRecommand=a&hideOtherAnswer=true靠左行驶，如果不停站，将会走中间轨道其实左交会并没啥科学理论,只是个习惯问题: 火车靠左行驶是历史原因. 因为火车是英国人发明的---英国人定的靠左走. 为什么英国人定靠左---是因为原先马车靠左行. 为什么马车靠左---是因为原先骑马的人习惯靠左行. 为什么骑马的人习惯靠左行---据说是因为上马方便.(右撇子多) 因为人从马左侧上马方便,于是就有现在的火车靠左行驶.(没有太深奥的科学原理) 还有左行也利于会车时两车司机和运转车长打手势,毕竟右撇子多. 本人碰巧看过一本书,书中介绍为何英国汽车方向盘在左侧时,说到:由于,人们上马时要手脚一起用力.右撇子喜欢用右手按住马背,配合左脚一起用力,就方便地上了马背.于是就有了左侧上马,靠左行走的习惯.