重庆北到安顺的高铁，请问现在安顺到重庆的铁路路况怎么样了 _安顺

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2，从杭州到重庆走哪一棵高速路离贵州安顺最近的是哪个城市因我杭州到重庆1584.0公里，途经：杭瑞高速、沪渝高速，不过贵州；离安顺最近的城市就是重庆市了。额

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4，有没有那么一条铁路浙江到重庆经过贵州D222207:34 - 19:48全程约: 13小时浙江 37分钟从浙江至杭州东站 13小时乘坐D2222次列车 , 在重庆北站下车重庆经查阅有关高铁建设的规划资料情况，目前重庆到贵州仅有重庆至贵阳高铁建设项目获批。无重庆到安顺高铁建设项目。5，6月29号从重庆北站到万州的Z96次列车在哪里进站重庆北站南广场重庆北站北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运，南广场运行特、快等普通列车的运营。根据2015年7月铁路部门最新运行图，重庆北站北广场运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车” 。南广场运行“T、K字头、Z96次等普通列车” 。由于地铁建设，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。乘客取票时，需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。乘坐重庆轨道交通3号线时，到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或按导引标识步行约10分钟；到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站（原龙头寺长途汽车站）的乘客在轨道重庆北站下车。重庆北发：12:04Z96次22小时47分北京西到：10:51站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 重庆北起点站 12:04 - -2 广安 13:10 13:16 6分 1小时6分钟3 达州 14:13 14:23 10分 2小时9分钟4 汉口 23:30 23:50 20分 11小时26分钟5 郑州 04:10 04:16 6分 16小时6分钟6 安阳 05:49 05:52 3分 17小时45分钟7 邢台 06:50 06:54 4分 18小时46分钟8 石家庄 07:58 08:04 6分 19小时54分钟9 保定 09:14 09:20 6分 21小时10分钟10 北京西 10:51 终到站 - 22小时47分钟6，有重庆到安顺的高铁建设吗安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。7，昆明到安顺有高铁吗昆明到安顺没有高铁截至：2016年3月22日，昆明共建设2条高铁路线：分别沪昆铁路和云桂铁路一：沪昆铁路（不经过贵州安顺）沪昆铁路是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海南站，终点为昆明站，全长2633公里（线路改造后的正线长度），全线为国家I级双线电气化铁路。沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。（应第六次铁路大提速需要，2006年12月31日正式合并。）全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市，是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路干线之一。二：云桂铁路南昆客运专线又名云桂高铁（南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是为提高广州至昆明的铁路通道能力，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。自南宁站向西经百色、文山、红河，至昆明南站，正线全长710公里，其中广西段276公里，云南境内434公里，概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。预计全线建成通车后，从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆高铁、渝昆客运专线、昆玉铁路扩改、南昆铁路、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。