广湛高铁什么时候全面动工，请问广湛高铁阳西站点开通没有 _什么时候

1 ，请问广湛高铁阳西站点开通没有广湛高速铁路还没有动工开建深湛快速铁路阳西站已经开通

2 ，广州至湛江高铁什么时间开通广湛高铁2019年9月30日开工建设，预计2024年底开通运营。【广湛高铁什么时候全面动工，请问广湛高铁阳西站点开通没有】

3 ，正在建设的广湛高铁几时可以完成通车广东西部沿海高铁已开工建设，建设期为2010年至2014年。根据初步的规划，该条高铁将从广州出发经珠海、江门、茂名抵达湛江，未来将延伸到深圳，时速不低于250公里。到时湛江坐火车到广州、到深圳的时间都将缩短为两个小时。从广珠轻轨新会站开始，到开平，阳江，茂名接新建的茂湛铁路（归广铁）

4 ，广东正在建设的一条高速铁路全程长约448公里预计2024年建成是吗大千世界每一天都在发展，每一天都有不同，但是有一些问题或者是现象也是一直都存在的，比如说有一些细心的小伙伴可能会发现，人们不论是古代还是现在对于出行的要求都特别的高。他们想要经济又快速的出行，这一点在古代实在是难以满足，但是在现在这一个时代却不一样，因为我们所处的这一个现代社会，他这交通网完善程度比较好，我们现在如果要进行远距离的出行，我们的选择方式有火车，地铁，高铁以及飞机,这几种出行方式之中，如果要说到经济又实惠，那可能就非高铁莫属了。说到高铁我国近些年几乎每一个城市都在大力地发展高铁，当然广东这一个省份也不例外，他们也在积极的建设高铁，比如说今天给大家介绍的这一条高铁线路广湛高铁。广湛高铁，他是目前广东正在修建的一条高速铁路线路，去了解他的投资约为998亿元，现在我们处在2020年距离这一条高铁的最后通车时间也只有4年了。广湛高铁，从他的名字上我们就可以大致的知道这一条高铁，他主要连接的是广州和湛江这两个城市，据了解，广湛高铁它的全长约有448公里，而且设计的目标速度是350公里每小时，沿途要经过云浮，肇庆，茂名等城市。由于这一条高铁线路他是我国沿海铁路客运大通道的组成部分，所以他有着较大的建设意义，他的成功建设对广东的高铁网完善有重要作用。广湛高铁它的整个工期预计是5年，也就是说他在2019年的时候正式开工建设，预计会在2024年建设完成，这一条高铁线路虽然只有448公里左右，但是它的投资还是比较大的，达到了998亿元。5 ，广湛高铁佛山段什么时候征地深茂铁路于2014年5月底前先行动工建设，预计2018年底建成通车。茂湛高速铁路2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于广东西部沿海高速铁路深茂段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。现在的这个叫深湛铁路，时速200公里，现在开通的是广湛段，深茂段还在建设，广湛高铁是直接连通广州与湛江的一条高铁，时速350 ，刚刚才得到发改委批准立项6 ，南宁至凭祥高速铁路什么时候开工5条高速铁路今年开工建设南宁铁路局介绍，去年，广西铁路建设取得广州性突破，是广西铁路广州上投资规模最大、开工项目最多、投产里程最长的一年，全年完成建设投资222.13亿元，是2008年的5倍以上，超过前10年广西铁路建设投资的总和。去年，广西铁路新开工项目9个，开工项目数量居全国前列；在建5个项目稳步推进；黔桂铁路扩能改造、洛湛铁路永州至玉林段两个项目建成投产，结束了桂东地区没有铁路的历史。今年，广西除续建南宁—广州铁路（黎塘—广州段）、贵阳—广州客运专线广西段等12个铁路项目外，计划开工的5个铁路项目包括：湘桂铁路扩能改造南宁—凭祥段、合浦—湛江铁路、黄桶—百色铁路、金城江—南宁铁路、柳州—肇庆铁路。这5条铁路都为200公里/小时以上的高速铁路。今年是指2010年！！7 ，湛江高铁什么时候开通湛江高铁2017年11月进行全线铺轨， 2018年3月完成静态验收， 5月开始联调联试， 2018年6月进行试运行，具体时间需要根据实际情况确定。湛江高铁分别建立五个湛江，分别是湛江西站、塘口站、黄略站、塘缀站，吴川站，这些都是一些重要交通要点。1、湛江西站湛江西一直是湛江的地区的交通要塞，那里也一直设有火车站，若是高铁也在此开通，那么湛江西将是繁华的地区。2、塘口站位于湛江遂溪的黄略站，是多个铁路的接轨处，比如粤海铁路和黎湛铁路的接轨站。3、黄略站位于遂溪黄略镇，高铁的开通将为黄略带来更多的经济发展，预计明天6月开通。4、塘缀站塘缀站位于湛江吴川，这里毗邻坡头区，廉江市，化州市，还有多条高速公路通过，交通便利，站点位于河村、黄竹塘之间。5、吴川站位于吴川长岐镇黄趾村，毗邻茂名，坡头区，廉江市，双向4车道，连接蓬吴线公路。按计划，大约2018年6月份开通广州到湛江高铁。深湛高铁：1.深湛高铁又称为广东西部沿海高速铁路，是中国规划的从东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。2.起于深圳北站，途经深圳、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名、湛江，终于湛江站，设计时速250公里/小时，全长约470公里，由深茂高铁、茂湛高铁两段组成，其中茂湛高铁已于2013年12月29日正式开通营业。3.由于广东西部沿海高铁深茂段尚未建成，还不能投入动车组运营。茂湛铁路已投入运营，进出海南的5对普速列车改由该线路运行。深茂铁路于2014年5月底动工建设， 2018年底建成通车。8 ，广湛高铁和深茂高铁是同一条线吗是同一条线路，否则，就浪费资源了。广湛高铁又称广湛客运专线，是标准的350级别高铁线路，自广州北站引出，规划途经肇庆、云浮、茂名东、湛江，届时广州至湛江仅需一个多小时。广湛高铁预计450公里，建成后，广湛高铁会同广河梅高铁，形成一条横贯广东省东西两翼的大动脉—梅湛高铁。届时，梅湛高铁成为粤西、珠三角、粤东地区对接海峡西岸经济区、长三角地区最便捷、最快速的客运专线，广州北站将成为京广高铁、京九高铁的南下客源的中转枢纽站，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深茂高铁的客流形成错位运营。1. 广湛高铁是民间提法，不是铁路部门的官方说法。所谓的广湛高铁是由深茂高铁和茂湛高铁两部分组成的。2. 深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，计划2018年底开通。3. 茂湛高铁（茂名 - 湛江）北起茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时；2009年开工建设， 2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于广东西部沿海高速铁路深茂段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。4. 根据计划， 2018年深茂高铁开通后，将开行广州前往茂名、湛江方向的动车组。9 ，现在有广湛高铁了吗现在正在建设中。吴川的郑山村有个项目部写着的是高铁站项目部便说明在搞高铁。2009年09月02日湛江至茂名段进行了动迁. 。关于新建铁路茂名至湛江线建设项目预征收土地公告湛国土资(公告)[2009]155号新建铁路茂名至湛江线项目建设用地预审业经省国土资源厅以粤国土资(预)函[2008]210号文批准，用地面积约278.39公顷，现拟依法征收。现就有关事项公告如下：一、拟征收土地范围：新建铁路茂名至湛江线项目东起于广茂铁路茂名东站，沿线经过茂名市茂南区，湛江吴川市、坡头区、遂溪县，再接入塘口站，西止黎湛铁路湛江站，该项目在湛江境内约60.5公里，拟征地278.39公顷，沿线经过吴川市浅水镇新屋村西南面、石壁村东北面、樟谢村西南面，长岐镇新联村、苏村西北面、兰溪村、洪江村、高辣村东南面、黎屋村南面；樟铺镇经过金鸡村北面、三浪村、下村南面，塘缀镇东村、企石村、屋地山村、三丫村、社山村、石埠村、翟屋村、樟山村；坡头区官渡镇高岭村北面、黄桐村北面、碑头村东面、岭尾村东南面、石门村南面；遂溪县黄略镇平石村西南面、王爱村北面、南亭村、冷水村、新村北面、深沟村南面、颜村北面。二、拟征收土地面积：约278.39公顷，其中农用地249.54公顷(含耕地137.54公顷、其中基本农田113.96公顷) ，建设用地17.71公顷，未利用地11.14公顷。三、拟征收土地用途：铁路用地。四、安置途径：采用货币、留用地和社保等方式进行安置。五、拟征收土地的补偿标准(含土地补偿费和安置补助费)：单位：元／亩六、自本公告之日起，凡在上述拟征收土地范围内抢建、抢栽、抢种的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。湛江市国土资源局二○○九年六月十日县(市、区) 镇(街道) 耕地园地林地养殖水面建设用地(不包含墓葬地) 未利用地(包含墓葬地)坡头区 33100 26500 19900 33100 33100 16600吴川市 32000 25600 19200 32000 32000 16000遂溪县 32000 25600 19200 32000 32000 16000当今世界上，铁路速度的分挡一般定义为：时速100~120公里称为常速；时速120~160公里称为中速或准高速；时速160~200公里称为快速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为特高速。铁路设计时速在200公里或200公里以上就是高速铁路，茂湛铁路作为广东西部沿海高铁的一部分，是双线电气化、全封闭全立交，设计时速在200公里/小时，预留250公里提速条件，所以称茂湛铁路为茂湛高速铁路。对比下正在建设的广深港高速铁路也是设计时速为200公里/小时。广东西部沿海高铁已开工建设，建设期为2010年至2014年。根据初步的规划，该条高铁将从广州出发经珠海、江门、茂名抵达湛江，未来将延伸到深圳，时速不低于250公里。到时湛江坐火车到广州、到深圳的时间都将缩短为两个小时。从广珠轻轨新会站开始，到开平，阳江，茂名接新建的茂湛铁路（归广铁）通过广珠轻轨到广州，通过深中大桥延伸到深圳北站。也就是说，这条高铁，将不再经过阳春了。广肇高铁也将竣工，届时广州-肇庆，只需1个钟，广州至茂名只需2个钟不到。但到阳春呢？只能落阳江搭火车了，以后，阳春火车站将成为一个历史了！另外，再说下吴川铁路出行令人振奋的远景：(2008年的资料）：2008年元月下旬以来大江南北持续大冰雪，造成京广线广州站北上旅客严重滞留，不得已采取从京九线、三茂线等分流部分北上旅客，这一事实进一步表明，早日建成洛湛铁路和直通永州的湘粤第二铁路大通道的重要性和紧迫性。最近，从国家重点工程洛湛铁路永州以南段建设指挥部传来消息，为抢抓进度，保质保量早日建成洛湛铁路大动脉，洛湛铁路永州以南段建设指挥部和各工地春节不放假，加班加点继续向永州南部地区推进。据悉，目前铺轨工程已进入零陵区富家桥镇，预计于元宵节前后推进至双牌县城， 3月将进入双牌山区铺轨。而按照计划，今年6月底将完成永州段铺轨，并出永州进入广西境内，任务重，时间紧。据了解，目前洛湛铁路铺架的轨道并非传统意义上的25米短轨，而是长达400米的长轨，届时铁路建成后，火车的最高时速可达160公里，实际上建设的是高速铁路，类似广深高铁，这就给洛湛铁路永州以南段建设提高了标准，增加了难度。洛湛铁路永州以南段建设指挥部有关负责人告诉采访人员，为了争取按计划于今年12月与洛湛铁路广西段铺架工程在在广西贺州胜利会师合龙，他们将在确保工程质量的同时，加班加点，迎战风雪，早日完成洛湛铁路永州以南段建设任务。