高铁为什么要装鹅卵石盖，铁路上为什么要铺那什么多石头 _什么

1，铁路上为什么要铺那什么多石头这些石头学名“道砟”，是用来排水和减震用的，比如下雨了，道路中间积水很多，如果没有道砟这些水就会因排泄不及而浸湿路基，对路路基造成伤害。还有，这些道砟可以把火车的压力传送到路基中，同时因为道砟的存在，这些震动不会直接地被传到路基中，而是起一个缓冲带，减少了路基承受的压力。因为放了石头后，火车对铁路的压力会分解一些在石头上，这样可以保护铁路不弯曲，延长铁路的寿命。

2，高速铁路上为什么安装鹅卵石盖板因为高速铁路上最常见常用的就是鹅卵石盖板（聚兴水泥厂），简单的来说，就是要使钢筋的安装位置合理，高速铁路鹅卵石盖板纵横交叉安装是好的，水泥板不会从任何一个方向裂开。【高铁为什么要装鹅卵石盖，铁路上为什么要铺那什么多石头】

3，铁路为什么要铺石子那些石子术语叫道渣。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分。道渣的功用如下：1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。5.防止轨道生长杂草。

4，为什么铁路上要放许多石子那叫道渣1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏, 而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形.总之,第一,加宽路基,第二,抵抗热胀冷缩.还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉.为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上，从而保证火车的安全运行1. 石子支撑着钢轨和混泥土轨枕,同时将来自列车的力均匀得传给路基.2. 当线路状态出现不良时(高低.水平.方向),养路工区职工就将线路用起道机抬起,再把石子捣入轨枕底部,使线路恢复到良好状态.3. 石子堆在一起具有很好的弹性,分散火车的震动力,使旅客有一种舒适感.4.石子之间有着很大的空隙,可以将雨水顺利地排除路基,使线路不出现翻浆冒泥.5.还有一点很重要,由于热涨冷缩原因,钢轨在夏天或冬天会出现膨胀和收缩,使线路爬行,涨轨跑道或断轨,而石子却可以很好地弥补线路的不足既防止爬行又阻止涨轨或断轨. 参考资料：http://wiki.sina.com.cn/b/6388541.html1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。5.防止轨道生长杂草。那些石子术语叫道渣。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分。