之前试驾旧款领克01 ， 采用的还是2.0T 6AT的动力总成 ， 相对落后的变速箱和发动机匹配起来不算成熟 ， 响应慢和换挡不顺畅的感受让人有些不满意 。这次中期改款的领克01换装了8AT的变速箱 ， 它在性能方面会有所提升吗？
加速测试
领克01目前采用的是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机 爱信8AT变速箱 ， 这款动力总成在吉利集团旗下很多车型都搭配 ， 调校方面已经比较成熟了 ， 而且日常驾驶动力的响应和换挡平顺性都要比之前有很大提升 。
加速性能测试前 ， 我们先关闭牵引力控制系统 ， 然后将驾驶模式切换到运动模式 ， 然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行测试 ， 在弹射模式下我们要将发动机的转速控制在3000转以下 ， 否则起步的时候轮胎会有一些打滑 。在变速箱挂入二挡之后 ， 我们可以将油门踩到底 ， 此时车辆的动力会全部输出 ， 整体换挡节奏也是偏向平顺的 。
除了起步一刻我们会感受到比较强烈的加速度 ， 中后段之后g值都会有所下降 。最终 ， 领克01取得7.83秒破百的加速成绩 ， 在同级之中表现算优秀 。
刹车测试
测试车搭载尺寸为235/50 R19的固特异 EAGLE EfficientGrip( 御乘 ) 轮胎。这款轮胎安静和舒适 ， 轮胎拥有更大的接地面 ， 以及更大的接地面刀槽数量 ， 使车辆能具有更佳的抓地效果以及操控性能 。
在车速达到105km/h左右时全力制动 ， 初期加速度-1.4g ， 随后维持在-1左右 ， 整个制动过程中制动力输出非常稳定 。最终 ， 领克01的百公里制动距离为36.99米 ， 表现属于优秀 。
总结
动力响应好、加速平顺
【领克01性能实测，跑得快刹得住】无明显缺点
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