重庆西到安顺西高铁，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少 _安顺

1，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少从深圳过来是在保安那边的车站坐大巴过来的，320元/人睡床的车；火车是没有直接到泉州的；火车也很久，要转到广西湖南江西再到福建的；很抱歉重庆北没有到深圳站的只有到深圳西的K588/K585详情空调快速重庆北-深圳西 00:45-07:39 31小时16分钟硬座206硬卧340/350/362软卧543/567

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3，重庆坐火车到贵州然后贵州转火车到安顺可以不出站直接上下趟火贵州是省你在那转可以你坐重庆到昆明的那趟，K168可以直接达到安顺的应该可以，坐火车到贵阳，可以在坐到普定。。。。。。贵州是省，贵州省的省会是贵阳，其实有火车直接从重庆到安顺的再看看别人怎么说的。【重庆西到安顺西高铁，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少】

4，从重庆到贵州安顺火车硬座多少钱啊重庆到安顺的线路2条所有车次K字头其它发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价（元）票务信息 K159 详情重庆 – 安顺 09:24 20:20 10小时56分钟快速硬座 79 硬卧下 149 软卧下 224 查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） K167 详情重庆 – 安顺 14:11 00:32(第2天) 10小时21分钟快速硬座 79 硬卧下 149 软卧下 22479元，坐k159或者k167，167路快一点5，重庆西站有到螺河市的高铁吗重庆去往漯河的高铁在重庆北站（龙头寺火车站）发车，重庆西站发往漯河的是普速火车。重庆北~漯河西，G310次，二等座票444.5 。发车时刻表见下图：PS：列车时刻表具有时效性，铁路部门可能随时调整，出行前请提前查询最新的车次及到发时刻，以免耽误行程。截止于2017年4月，佛山西站还有投入使用，无法查询车次信息，建议到广州南乘坐高铁到达重庆。佛山到广州南站乘车方案如下：公交线路：广佛线 → 地铁8号线 → 地铁2号线，全程约35.4公里 1、从佛山市政府步行约700米,到达普君北路站 2、乘坐广佛线,经过12站, 到达沙园站 3、步行约50米,换乘地铁8号线 4、乘坐地铁8号线,经过2站, 到达昌岗站 5、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达广州南站 6、步行约200米,到达广州南站广州南站开往重庆的高铁列车时刻表如下：注：其余车次请到12306网站进行查询。6，重庆西站到昆明南停靠站截至2020年1月，重庆西站到昆明南的列车车次和停靠站点具体如下：一、G2885次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南。二、G2881次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、遵义、修文县、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南。三、G2887次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南。扩展资料G2881次列车所属沪昆高速铁路的线路走向：沪昆高速铁路长昆段全长1158.09公里，线路自长沙南站引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿既有沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内。继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入昆明南站长昆车场。线路途经湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。参考资料来源：搜狗百科-G2885次参考资料来源：搜狗百科-G2881次参考资料来源：搜狗百科-G2887次参考资料来源：搜狗百科-沪昆高速铁路截止2018年6月3日，重庆西站直达昆明南站的列车五趟，具体车次时刻表见图7，有重庆到安顺的高铁建设吗安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。