上海到成都好久开通高铁，上海到成都的高铁什么时候可以坐啊 _好久

1，上海到成都的高铁什么时候可以坐啊1月份吧！

2，上海到成都的动车什么时候开通截止2017年8月24日，上海直达成都的动车每天4趟，二等座票价606元，都停靠南京南站跟重庆北站的，具体时刻表见图【上海到成都好久开通高铁，上海到成都的高铁什么时候可以坐啊】

3，上海到成都高铁好久开通昨天晚上看上海新闻说2011年1月1日开始运行

4，新开通的上海到成都的高铁途经长沙吗目前上海——成都的高铁尚未通车。希望我的回答能帮到您，望采纳。5，上海到成都有高铁吗请问票价多少没有高铁。。只有动车，需要15个小时还多。。D2206/D2207详情收起动车组始上海虹桥终成都东 06:36--21:54 15小时18分二等座￥602.5一等座￥759.56，渝利铁路在9月底已经全线贯通现在正在试车那么上海到成都的动年底渝利铁路正式开通运营后就会有上海虹桥到成都的动车。动车会开，至于开哪里的等开通后吧！7，上海到成都高铁什么时候开通沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。8，上海到成都的动车组什么时候可以正式开通上海到成都的高速铁路叫沪汉蓉高速铁路。沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。目前沪汉蓉高铁上海到南京段的沪宁高铁已于今年7月1日8点通车。9，上海到成都高铁什么时候开通沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。10，成都至上海动车何时恢复运行估计最近难以开通，原来有一班动车D358，因为高铁动车降速，其运行时间会延长到20个小时以上，性价比不再高，在8月28号的调图中取消了，如果要重新开通的话最早也要等明年3月汉宜高铁通车后有可能（但是达州到利川段为单线的限速段，所以那时候开行的可能性不大），或者等渝利铁路通车后走成都—遂宁—重庆—利川那一线。新增成都－上海虹桥间动车1对，车次为d358/5/8/5 d356/7/6/7次，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，由上海局crh1e型动车担当（16辆大编组动卧），安康－成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当；成都机务段与武汉局动车司机在安康继乘。11，上海到成都高铁什么时候开通沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。12，上海到成都高铁车什么时候开通多少钱要等渝利高铁开通后,即行开通,票价尚未公布,渝利高铁10月29日开始联调联试,年底开通运行,上海到成都高铁车大概要在2015年开通的哈，一般都是在15元左右的哦。大概今年年底能开通沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。这个不知道的。以前有上海虹桥到成都的动车，坐票500元，运行时间为12小时。后来甬温线出了事故，就停运了。现在有 Z 字头的专列，运行时间为21小时，票价也在500左右。13，成都到上海什么时候重新开通高铁动车恐怕至少要等到2012年底上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”铁道部在很早以前就规划了 “四纵四横”客运专线，其中四横为：（1）徐州—郑州—兰州（2）上海-杭州—南昌—长沙—昆明（3）青岛—石家庄—太原（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）（这部分内容可参考百度百科“客运专线”词条）关键是最后一条，沪汉蓉高速铁路。这是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。（这一部分可参考百度百科该词条）所以说，这一年半，重庆乃至成都到上海的动车是开不鸟了。不出意外的话，成都到襄阳不会开通高铁，没有这个规划未来成都出川向东的高速铁路经过宜昌，不走襄阳