高铁车头为什么白天开灯，火车头为什么白天也开着灯 _为什么

1，火车头为什么白天也开着灯铁路操作规定要求的，因为车速快，能见度低的地方，远处铁路上的人根本不易觉察。开灯起警示作用。

2，火车为什么白天亮灯她事总开的应该有个警示作用吧因为火车白天也有可能通过隧道等区域引起铁路线上的人注意!

3，火车车头为什么白天也亮灯火车在行进过程中速度是很快的，光的速度比声音的速度要快得多，在很远处，听不见火车的声音，但能够看到车头的灯光。可以起到警示的作用。现在，火车在进入市区后，很少有鸣笛的，为了减少噪音，灯光就取代原来经常鸣笛避让的作用了。有的线路光线不好，比如队道集中，有的因天气，比如大雾大雨，有的看司机心情，想开就开呗再看看别人怎么说的。【高铁车头为什么白天开灯，火车头为什么白天也开着灯】

4，求科普为啥这样设计还是他们大白天开灯国外规定白天要开灯，这是从主动安全方面考虑的，所以欧规车，尤其是豪车，只要着车，日间行车灯就亮，还有很多比较好的摩托车，也是发动就亮灯，不像中国人还想着，白天开灯多费电啊，是不？@疯狂与反思日间，为什么还要灯呢？另，既然是日间，怎么白天晚上都在用呢？这个是真的不懂，真心求解。国外行车都不准开大灯的，晚上练车，真是累眼睛啊5，为什么火车白天也要开前灯中华人民共和国铁路技术管理规程铁道部令第2号第358条列车应根据各种类及运行的线路方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼夜相同，其显示方式如下：1，列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前部，一个头灯及缓冲梁上方右侧（电力、内燃机车为车体中部右侧）一个白色灯光，向前显示白色灯光；挂有列尾装置时，为列尾装置显示红白向间的反射标志和一个红色闪光灯白天属于忘关了。还是为了安全,因为它要过遂道拉风哇没什么作用的6，火车为什么白天也开车灯是给前方车站传送信息。火车开着灯是告诉你他是活的。开灯用的电对火车来说跟本算不了什么肯定有她们的用意的喽忘关了第一：不排除是火车司机马虎给忘记了第二：有些火车因为隧道的原因所以要开灯。比如成昆铁路，鹰厦铁路，南昆铁路等这些铁路因为沿线隧道特别多，所以要开灯，总不可能进洞了再开灯吧，万一前面遇到塌方没有提前看到那不是出大事了。第三：可能是信号灯，具体我们也不是很懂，要请教专业人士才知道。现在很多大站都是全封闭的遮雨棚，站台里面相对来说光线比较暗，所以火车进站会开灯也是有可能的7，动车为什么要头对头开呢有时会看到两列动车头对头连接在一起，专业术语叫“重联” 。我国的动车组基本是引进吸收国外的技术，大多是8节车厢（当然也有部分16节车厢的长编组）。动车组的车厢按一定方式组合为整体，通常情况下是不能拆分的。如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来，这样在不增加车次的情况下提升了运力。重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来，司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车。那叫重联，那种动车是8节车厢永久固定挂在一起的，两个头。有需要的话可以两列动车连在一起跑，可以多载一倍的人。这就形成了你看到的“头对头开”的样子你好，我国的火车是按左行驶的，主要原因是在清朝时，所建的火车轨道都是按英式标准建造（即靠左行驶），所以后来延续了这个标准。