高铁g2152，高铁g2386 _云知道

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3，高铁g102012车是几等坐12车是二等座！车次:G1020发站:深圳北(16:25)到站:武汉(21:23)历时:04:58二等:538一等:838硬卧:—/—/—软卧:—/—该次列车从深圳市内的深圳北站始发

4，桂林高铁G1502是南站还是北站截止2016年12月，G1502次列车在桂林的经停站为桂林站。在桂林站，不是桂林北站桂林北站开行高速列车(G字头)3对(均为桂林北至深圳)，桂林至广州运行时间最快2小时40分;桂林至深圳运行时间最快3小时14分。车上可以补票，多出两块钱手续费，出站补票要罚款的5，高速动车和高铁怎么区分都是G开头G7002是什么首先声2113明我是铁路工作者。其实动车组运行的线路允许速度超过250km/h时，该线路即可成为高速铁路5261 。因此我们所说的高速动车，即运行中以G字（含京津城际的C字）编号的，4102为高速动车组，主要车型有德国的三型，目前在我国运行速度1653为300-350km/h 。以D字开头的车次运行速度都低于250km/h，成为普通动车组，主回要车型有欧洲的五型、一型和日本的二型答。而G7002为上海开往南京的高速动车组列车车次。动车是D开头高速是G开头城际是C开头其实车体都差不多都是和谐号动车组！高速动车简称高铁6，高铁G1932二等座15车03A 座位在哪里第一次坐高铁请大家帮帮忙高铁G1932二等座15车03A座位，其作为位于第15车厢的第3排A座，A座是挨着窗户的座位，高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列；A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E” 。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。扩展资料：从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。高铁的一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局15号车厢第3排A座座位号在车厢两侧高铁和动车组列车二等座座位的排列方式为3+2的方式 a靠窗 b中间 c过道 d过道 f靠窗楼主在靠窗的位置7，京沪高铁北京至上海二等座全程票价为555元是怎样计算出来的谢谢马岱的回复。近来想写点东西，以证明社会资本建设高铁（如京沪高铁）、民营资本建设高铁与国家出资建设高铁表现在票价上的差距。我知道政府出资建设高铁（铁路是国家基础设施），在制定车票价格上是不计入建设成本费用的，为此乘客可享受到政府出资建设铁路带来的优惠票价。现在我知道现今的京沪高铁G车二等车票价格是555元，但这条线是由社会资本组成的合资公司建设的，555元的票价包括了2209亿建设成本和每年65亿的还本付息成本。如果说京沪高铁是政府出资建设的，也就是说，在制定车票价格时不包含2209亿建设成本和每年65亿的还本付息的成本，车票价格一定会比现在的G车二等555元便宜许多，便宜多少？或是400元、350元？而在收费标准的公式，G车二等座基价0.46元/公里也可能是0.35元/公里或0.30元/公里了。我想，对上述三种不同的投资方式建设出的高铁，在价格上谁优谁劣就显而易见了。这是我想写一点东西所遇到的一个坎，谢马岱不吝赐教！网上有些鸟人的混蛋逻辑：１.高铁亏损过大，还是不上的好。做为公共交通工具，亏损说明补贴给了乘客，这是好事。至少取之于民，用之于民了吧。２.高铁建设应向民营资本开放。（１）如果真如现在说的巨亏，就是开放了谁ＴＭＤ的投资？？（２）如果还是继续削尖脑袋要进，说明不亏，至少很快盈利。（３）或者是想控制产业，等做大了再提价？这价怎么和我北京西到天门南的G555一样都是2等座555元啊，好巧哦开车的费用不知计入了买车、养车和驾驶人工成本没有。。。。。。你一公里就4毛6？能不能聊天？如果国家全额投资修铁路,铁道部改组铁总的目的和意义何在?现在早已不是大锅饭时代,社会民生交通军事经济各领域都在伸手向国家要钱,国家不可能大包大揽,包也是包不起的!国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。8，高铁G2335起点站和终点站高铁G2335起点站是南京，终点站是贵阳北。南京南、湖州、杭州东、义乌、衢州、江山、上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、萍乡北、长沙南、湘潭北、娄底南、邵阳北、溆浦南、怀化南、芷江、三穗、贵定北、贵阳北。扩展资料：G2335/G2336次属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。参考资料来源：搜狗百科——G2335次G2335次（南京南—贵阳北）列车时刻表：1南京南起点站12:07--2湖州12:5212:542分45分钟3杭州东13:1513:183分1小时8分钟4义乌13:5113:532分1小时44分钟5衢州14:2514:272分2小时18分钟6江山14:3914:5213分2小时32分钟7上饶15:1215:142分3小时5分钟8鹰潭北15:4015:433分3小时33分钟9南昌西16:1816:224分4小时11分钟10宜春17:0417:062分4小时57分钟11萍乡北17:2417:306分5小时17分钟12醴陵东17:4917:512分5小时42分钟13长沙南18:1618:215分6小时9分钟14湘潭北18:3718:392分6小时30分钟15韶山南18:5318:552分6小时46分钟16娄底南19:1219:142分7小时5分钟17溆浦南19:5019:522分7小时43分钟18怀化南20:1120:143分8小时4分钟19铜仁南20:4220:442分8小时35分钟20贵定北21:3721:392分9小时30分钟21贵阳北22:00终到站-9小时53分钟