成都东站到泸县的高铁什么时候有，从成都出发到哪些城市有动车啊有没有到泸州的啊 _东站

1 ，从成都出发到哪些城市有动车啊有没有到泸州的啊以前是客运火车的，但是后来取消了，因为泸州的地理位置特殊，靠近重庆成都，从铁路规划来看没必要在泸州设立一个站，因为那样是浪费国家资源。泸州到成都有直达客车呀，很快的

2 ，从成都东客站到泸州古蔺的发车时间表现在成都东站汽车站到古蔺每天3趟车， 8点30、10点30、13点，车费150元。（发班时间和票价截止2019年6月为止）六个小时以内，我坐车基本都是五个小时四十分钟就到了，

3 ，达州的d5199是到成都哪个站你好，从达州至成都的动车中，有D5189是到达成都东站的。d5199次动车是在成都东站（又叫成都火车东站）下车的，就是在成都成华区万科路的那个火车站，而不是在成都站（又叫成都火车站，当地人也叫成都北站）。不。d5199次到成都火车北站下，达州9点08分开， 11点56分到成都火车北站。23:24到达成都东站请采纳【成都东站到泸县的高铁什么时候有，从成都出发到哪些城市有动车啊有没有到泸州的啊】

4 ，昆明到泸县的高铁什么开通据报道，昆渝铁路在泸州市境内35.6千米，共设车站10个，其中泸州3个，分别为泸县站、空港站和泸州站，且铁路将从九狮风景区、泸县玉蟾风景区旁经过。该项目计划于今年12月动工， 2020年11月建成通车。2017年1月5日自2017年1月5日起，北京将首开昆明、福田和绍兴方向高铁列车，北京西至昆明南最快旅行时间较现行直达特快压缩约21小时，实现“朝发夕至” 。首开北京西至昆明南g403/4次、g405/6次高铁列车2对；5 ，西安到成都的动车什么时候开通西成高铁通车时间：西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。西安到成都的动车预计今年年底通车西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km ，陕西段长度343km ， 2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07：01：00 ，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段2017年11月30日正式投入运营[1]。6 ，请问四川省有哪几个城市有高铁站或者动车成都，宜宾、绵阳、遂宁，南充，达州，内江、眉山、广安等绵阳，成都，德阳，南充，达州，万州，涪陵，重庆，永川，江津，泸州，宜宾，东山，眉山，资阳，内江，永川你好，四川省有高铁站或者动车的城市如下：乐山市(5)绵阳市(4)广元市(4)南充市(6)雅安市(2)成都市(35)德阳市(3)广安市(3)眉山市(3)内江市(3)遂宁市(3)宜宾市(3)达州市(1)资阳市(1)截至2018年2月，四川省境内开通了动车和高铁的车站有：西成+成绵乐：朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、峨眉山站；达成+遂渝线：成都站、大英东站、遂宁站、南充站、蓬安站、营山站、达州站；兰渝线（含广安支线）：广元站、苍溪站、阆中站、南部站、南充北站、武胜站、岳池站、广安南站；成渝高铁：成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站；成灌线（含离堆公园和彭州支线）：成都站、安靖站、犀浦站、红光镇站、郫县站、郫县西站、都江堰站、青城山站、离堆公园站、迎宾路站、彭州站。只有三个城市没有通，自贡、攀枝花、泸州7 ，成宜高铁什么时间通车营运目前去成都要去武汉转动车，连接成都的沪汉蓉客专，东段沪宜段都是按高铁标准，西段成宜段因地质因素，部份路段设计时速只有160 ，所以只能上动车。真正通高铁要等西成高铁，目前已开工建设，预计通车时间2018年。陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42% 。项目建成后， 1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外， “十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全...陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42% 。项目建成后， 1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外， “十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网。2014年，总规模1100公里涵盖13条线的关中城际铁路网也全面启动建设。打造以大西安为核心，宝鸡—西安—渭南为主轴，覆盖整个关中城市群，辐射延安、宝鸡、陕南的“三环八辐射”城际铁路网格局。