火车和高铁在网上买票有什么区别,淘宝上买火车票和在12306上买有哪些区别

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2,南宁火车站和南宁火车东站有什么区别南宁火车站和南宁火车东站区别为:始建时间不同、站台规模不同、建筑面积不同 。一、始建时间不同1、南宁火车站:南宁火车站于1951年2月25日开站,同年3月10日营业 。2、南宁火车东站:南宁火车东站始建于2012年7月25日;于2014年11月4日进入验收阶段,于同年12月26日投入运营 。二、站台规模不同1、南宁火车站:南宁火车站的站台规模是7台13线 。2、南宁火车东站:南宁火车东站的站台规模是13台30线 。三、建筑面积不同1、南宁火车站:南宁火车站的站房综合楼建筑面积1.19万平方米,站房面积7.15万平方米 。2、南宁火车东站:南宁火车东站的站房综合楼建筑面积1.2万平方米,站房面积12万平方米 。参考资料来源:百度百科——南宁站百度百科——南宁东站是有区别的,南宁火车站是南宁总站,南宁火车东站是南宁东边的火车站南宁火车站主要是负责普铁列车的始发,南宁所有的普铁列车都在南宁站始发,还负责部分动车的始发,但是比例不大,有去往广州方向,桂林柳州方向,昆明方向等的动车,而南宁火车东站只有动车组列车和高铁列车的始发,基本都是动车高铁,普铁仅有少数几辆过路车停靠有区别的,南宁火车站是旧站,在市中心里,只有部分的动车在那里停靠 。火车东站是新站,主要停靠动车及开往东方向的火车 。
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3,高铁与动车有什么区别动车指的是车的类型,而高铁是铁路线路的类型,严格意义上,两者不是同一个概念 。但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型 。铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路 。动车组算不算是“高铁”呢?有两种不同的解释:1.国际铁路联盟定义,时速200公里以上就可以称为高速铁路 。2007年4月18日,140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场 。当时对此的宣传是,“中国,从此有了属于自己的高速列车” 。2.但是,在不久之后,随着京津城际铁路的开通,定义又起了变化 。铁道部有关人员表示,按照2008年世界高速铁路大会的定义,“高速铁路”必须同时具备三个条件:新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统 。所以,在铁道部目前的定义里,“D”打头的动车不算“高速铁路”,“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路” 。在现在的中国,动车和高铁指代两种铁路运行类型 。区别如下:1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右 。2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)3.动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动) 。4.如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车 。5.高铁车次为G字头,读高,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车(有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车),一般时速比D字头要快一些 。6.另外,高铁也比动车的票价贵 。

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